Т5К10

1,8 45 1,7 0,06 16.

Різець прохідній

Т5К10

2,38 45 3,18 0,125 17.

Свердло Ø8 Р6М5

0,32 25 1,18 0,01 18. Зенкер 0,34 30 1,18 0,011 19. Зенковка 0,2 30 1,18 0,007 =0,66

Таким чином продуктивність варіантів №1, №2, визначається:

Із навединої вище разрахунків видно, що усі варіанти компоновок влаштовують вимогам продуктивності.

7 Вибір транспортно-завантажувальної системи (ТЗС)

Транспортні системи є одним з основних елементів автоматизованого виробництва в будь-якій галузі промисловості. Крім основних функцій - переміщення виробів і матеріалів, транспортні системи можуть змінювати орієнтацію, робити нагромадження й адресування виробів, здійснювати обробку виробів і матеріалів у процесі переміщення.

Тому що деталь має форму циліндра із середніми розмірами, то в якості транспортно - завантажувальної системи в даній лінії можна застосувати пластинчастий або стрічковий конвеєр .

Установку й зняття деталі із пристосування буде здійснюватися за допомогою напольного робота.

Вартість ТЗС визначимо по формулі:

;

Для 1. Варіанта:

де – вартість даного типу транспортної системи лінії, транспортер

– число робочих позицій, ;

– число верстатів-дублерів, ;

– число накопичувачів, .

Для 2. Варіанта:

де – вартість даного типу транспортної системи лінії, транспортер

– число робочих позицій, ;

– число верстатів-дублерів, ;

– число накопичувачів, .

8 Розрахунок економічних показників

Для наочності проведемо порівняння економічних показників автоматичних ліній. Наведені витрати автоматичної лінії перебувають по формулі:

;

де – вартість даного варіанта;

– нормативний коефіцієнт капіталовкладення (приймаємо );

– собівартість річного випуску продукції при даному варіанті.