Курсовая работа: Розробка технологічного процесу дільничної станції на підставі інтенсифікації станційних процесів
Для приймання поїздів що надходять у переробку; для відправлення парних поїздів свого формування в напрямку О і С
СП
12
13
Для вагонів призначених на М і далі
Для вагонів призначенням на проміжні станції дільниці Н-М
Найменування парків
Номер
колії
Спеціалізація колій
СП
14
15
16
17
18
19
Для вагонів призначених на О і далі
Для вагонів призначенням на проміжні станції дільниці Н-О
Для вагонів призначених на С і далі
Для вагонів призначенням на проміжні станції дільниці Н-С
Для місцевих вагонів призначених на вантажний район
Для несправних вагонів
1.2 Технічна характеристика станції
Станція Н являється дільничною станцією поперечного типу. Вона призначена для виконання наступних операцій: приймання і обробка вантажних і пасажирських поїздів, зміна локомотивів та локомотивних бригад, розформування та формування дільничних та збірних поїздів. На станції Н передбачено: обслуговування пасажирів, відстій кінцевих пасажирських та приміських составів, постачання льодом ізотермічних вагонів, обслуговування АРВ, приймання, зберігання та видача вантажів, подавання та прибирання вагонів до вантажних пунктів, навантаження та розвантаження вантажів, подавання несправних вагонів до місця ремонту, підготування вагонів до перевезень.
До станції Н примикає 3 підходи: Н-М, Н-О- двоколійні, обладнані АБ; Н-С- одноколійна дільниця, обладнана НАБ. Для обслуговування вантажного руху використовуються локомотиви типа 2ТЕ10Л і 2ТЕ10, для обслуговування пасажирського руху-ТЕП10. На станції розташоване локомотивне депо, яке обслуговує всі напрямки.
Для обслуговування пасажирів з боку населеного пункту знаходиться пасажирська будівля. Для забезпечення оперативного керівництва роботою станції застосовується внутрішньостанційний прямий зв’язок. Для виконання маневрової роботи використовуються переносні радіостанції, гучномовний зв’язок та локомотивний для переговорів з машиністами поїзних локомотивів. Пересилання вантажних документів здійснюється по пневмопошті великого діаметру.
Вантажна робота станції сконцентрована на вантажному дворі. Маневрова робота виконується в маневрових районах в парній і непарній системах станції.
1.3 Експлуатаційна характеристика станції
Об’єм поїзної і сортувальної роботи станції визначається на підставі пункту 7 Додатка до завдання. Розміри транзитних вагонів без переробки і вагонопотоків з переробкою передбачені відповідно в таблицях 2 і 3.
Таблиця 2- Розміри транзитних без переробки поїздів і вагонів
|
на К-во Просмотров: 573
Бесплатно скачать Курсовая работа: Розробка технологічного процесу дільничної станції на підставі інтенсифікації станційних процесів
|