Курсовая работа: Системы управления электроподвижным составом 1

245,426

301,251

358,397

416,644

f

-90,261

-66,501

-54,762

-47,816

-43,289

-40,162

-37,927

-36,298

-35,109

Примеры расчетов для скорости 80 км/ч:

N_о = 4·66 + 8·7 = 320 осей

t_п = 12- (18·(-12))/32,076 = 18,734 с

S_п = 0,278 · 80 × 18,734 = 416,644 м

f_экс.т = - 32,076 + 3,033 = -35,109 Н/кН

Учитывая, что зависимость S_п (V_нт ) начинается в начале заданного тормозного пути и имеет нарастающий характер, а зависимость S_д (V_нт ) заканчивается в конце заданного тормозного пути и имеет убывающий характер, то очевидно, что две эти зависимости на интервале тормозного пути пересекаются, а точка их пересечения и есть решение тормозной задачи. В результате построения графика точка пересечения S_п и S_д получилась на скорости 73 км/ч.

Поэтому выбираем предельную скорость следования поезда по перегону 70 км/ч.

6. Построение кривых движения поезда

6.1 Метод получения кривых движения

Кривые движения - зависимости скорости движения и времени хода от пути. Эти кривые получают в результате решения дифференциального уравнения

= 120f ; (6.1)

= V, (6.2)

где V - скорость движения поезда, км/ч;

S - путь, пройденный поездом, км;

f - удельная результирующая сила, действующая на поезд, Н/кН;