Курсовая работа: Сооружение и монтаж контактной сети на железнодорожной станции
· доставка фундаментов, анкеров и опор осуществляется с комплектовочной базы автомашинами на расстоянии l = 20 км в один конец со скоростью v = 20 км/ч.
Погрузка на базе осуществляется специальной техникой. Выгрузка на месте осуществляется автокраном.
Tпогрузки = Tвыгрузки = 0,5 ч
За один рейс транспортное средство доставляет ni = 7 единиц одного наименования.
Время на доставку всего объема изделий одного наименования определено по формуле:
, (2)
где Si = ki / ni - количество рейсов, определяется до целого числа в большую сторону; ki - количество опор, фундаментов или анкеров, устанавливаемых с "поля", шт.
SO =12/7=1,7=2
SФ =2/7=0,4=1
SA =3/7=0,4=1
Все анкерные оттяжки доставлены за один рейс,то есть SОТТ =1
SS=2+1+1+1=5 поездки
(2*(20/20+0,5+0,5))*5=20 ч.
При работе с пути доставка произведена установочным поездом. Предварительная развозка конструкций не производится. Разметка мест установки опор, фундаментов и анкеров производится за одну смену, распределяя рабочее время.
Бригада доставки: 1 крановщик, 3 линейщика, 1 водитель.
Необходимое для выполнения работы число смен Nci или количество "окон" Noi определим через удельные трудозатраты или норму времени Hв , чел·час
, (2.2)
, (2.3)
где ki - количество работ (опор, фундаментов и т.д.), шт.;
nбi - численность бригад для выполнения работ, чел.;
Ттс и Тто - технологическое время при работе соответственно с "поля" и с "пути", (принимаем Ттс =8 ч, Тто =3 ч).
Расчет числа смен и количества "окон" для выполнения строительных работ по контактной сети на станции представлен в табл.2.
Таблица 2 Число смен и "окон" для выполнения объема строительных работ по контактной сети
№ п/п | Наименование работ | Затраты труда НВ , чел·час | nб,чел | Объем работ | Число смен или "окон" | |
| 1 | Разметка котлованов и мест установки опор | - | 2 | 156 | 1 | с |
| 2 | Разработка котлованов ВК-3 на ж/д ходу | 1,06 | 2бр 2 чел | 136 | 12 | о |
| 3 | Разработка котлованов МКТС-2 на гусеничном ходу | 1,16 | 2 | 20 | 2 | с |
| 4 | Установка фундаментов котлованы краном на ж/д ходу | 1,25 | 5 | 13 | 2 | о |
| 5 | Установка фундаментов в котлованы краном на автодорожном ходу | 2,6 | 5 | 2 | 1 | с |
| 6 | Установка опор краном на ж/д ходу | 1,61 | 2бр 5 чел | 136 | 8 | о |
| 7 | Установка опор краном на тракторе КТС-2 | 2,77 | 5 | 20 | 2 | с |
| 8 | Регулировка и засыпка грунтом опор | 2,3 | 2бр 6 чел | 51 | 2 | с |
| 9 | Установка ригелей: -установка на опоры -закрепление на опорах | 1,9 3,1 | 2бр 5 чел 2бр 3 чел | 19 19 | 2 2 | о с |
| 10 | Установка оттяжек: -одинарных -двойных | 3,5 5 | 3 2бр 3 чел | 23 16 | 4 2 | с с |
| 11 | Нанесение номеров на опоры | 2 | 51 | 1 | с | |
| 12 | Установка анкеров машиной АВФ | 0,68 | 2 | 3 | 1 | о |
2.4 Составление плана-графика производства строительных работ
При составлении плана-графика необходимо учесть: разрешается задействовать не более двух комплектов техники одного наименования; общая численность рабочих не регламентируется, но необходимо добиваться равномерного распределения трудозатрат по дням; разрешается проводить работы с "поля" и с "пути" одновременно. План-график производства строительных работ по контактной сети станции представлен ниже.
Таблица 2.4 План-график производства строительных работ
3. монтаж контактной сети
3.1 Определение объема монтажных работ