Курсовая работа: Совершенствование логистических операций

4. Неразрывность производства и потребления услуги;

5. Нестабильное качество, при оценке которого надо учитывать не только результат, но и процесс оказания услуги.

Спрос на услуги отличается от спроса на материальный товар. Спрос на услугу, как правило, предшествует ее производству. Он уже существует до того, как услуга будет произведена. Отличие спроса на услугу от спроса на материальную продукцию состоит в том, что он не имеет ограничений.

Рыночные механизмы хозяйствования не всегда эффективны, и, следовательно, регулирующая спрос и предложение цена должна быть дополнена такими финансовыми рычагами, как льготы - производителям и субсидии - потребителям.

Ценообразование должно быть достаточно гибким, поскольку на рынке услуг присутствует дифференциация цен в зависимости от спроса, времени оказания услуг, использования скидок. Изменения в объеме оказания услуг существенно влияет на доходность деятельности, т.к. в структуре цепы особенно высока доля постоянных затрат.

При формировании цен на услуги используются те же методы ценообразования, что и на товары. В большинстве случаев используются методы ценообразования на основе издержек и текущего уровня цен, позволяющим предприятиям сферы услуг установить цены быстро и без особых затрат на сбор необходимой информации. Следует учитывать, что установление цен происходит в большинстве случаев на основе полных затрат, т.к. переменные затраты составляют сравнительно небольшую часть.

Затраты на перевозку груза состоят из расходов на начально-конечные операции (погрузка и разгрузка грузов на пунктах отправки и прибытия) и расходов на собственную транспортировку груза. Расходы на транспортировку груза включают в себя расходы по передвижению груза, энергетического хозяйства и средств связи. Величина транспортных издержек различается по регионам страны. Кроме того, сильна дифференциация транспортных издержек на автомобильном транспорте, т.к. на себестоимость перевозки существенное влияние оказывают природно-климатические условия.

Цена включает в себя несколько элементов.

При этом состав цены это ее составные элементы, выраженные абсолютными показателями (например, показатели затраты и прибыли, выраженные в рублях).

Структура цены - это ее отдельные элементы, выраженные в процентах. Структура цены отражает удельный вес каждого элемента в общей сумме цены услуги.

Информация о структуре цены важна в процессе разработки стратегии и тактике ценообразования. Если в структуре цены наибольшую долю занимает себестоимость, то это свидетельствует о снижении конкурентоспособности. В результате фирма не может принимать полноценное участие в ценовой конкуренции. Большая доля прибыли и налогов и низкая доля себестоимости, как в данном случае на примере транспортной компании ООО «РАТЭК», говорит об обратном - предприятие конкурентоспособно и может в конкурентной борьбе использовать снижение цены.

Основной ценовой категорией сферы автомобильного транспорта является транспортный тариф.

Транспортный тариф — это цена перемещения материального объекта в пространстве. Основу транспортных тарифов составляют общественно необходимые затраты труда по доставке груза. В составе транспортного тарифа должны найти отражение себестоимость перевозки и величина нормальной прибыли, достаточной для его нормальной работы в рыночных условиях.

Факторы себестоимости автомобильных перевозок:

• различия в дорожно-климатических условиях;

• виды грузов;

• характер грузопотоков;

• реги