Курсовая работа: Создание автоматизированного рабочего места технолога станции

Область моделирования. К внешней среде отнесем администратора и технолога. Технолог или администратор взаимодействует с системой посредством пользовательского интерфейса. При моделировании процессов интерес будут представлять отклики системы на действия оператора при введении информации о справочниках и в справочники.

Цель моделирования дать четкое и однозначное понимание процесса функционирования системы при вводе информации о справочниках и в справочники. Наиболее полно определить назначение каждой работы, производимой системой.

Точка зрения. Модель строится с точки зрения разработчика данной системы. Основная работа, производимая системой, – «Ввод справочной информации». На вход системы поступают различная информация в зависимости от назначения справочника.

На вход системе поступает информация об исходных данных и имени таблицы, куда собираемся вводить справочную информацию. Все эти элементы будут преобразованы или использованы данной работой в качестве «входных данных». В качестве управления выступает действия технолога. Механизм , без которого невозможно управление системой представлен технологом.

Последовательность работ отражена на диаграмме (см. Приложение 1) порядком их следования (сверху вниз, слева направо). Технологу сначала предлагается выбрать таблицу, которая будет хранить вводимую справочную информацию.

3 Разработка модели данных объекта профессиональной деятельности

Модель данных проектируемой системы разрабатывается с учетом предъявляемых к ней функциональных требований. База данных системы состоит из следующих сущностей: Специализация путей, Станции, Станционные пути, Назначение плана формирования.

Сущность Специализация путей должна содержать:

· Идентификатор;

· Номер пути, на котором будет сформирован поезд;

· Код станции, до которой пойдет поезд (идентификатор из сущности Станции);

· Доминирующее направление, в каком направлении пойдет поезд;

· Сопутствующее направление, через какое направление будет проходить поезд;

· Флаг доминирующего направления, выставляется системой в случае совпадения Доминирующего и Сопутствующего направления;

· Графиковая длина мин. и макс., какой макс. и мин. длины может быть поезд, который пойдет до некоторой станции (заполняется системой из сущности Назначение плана формирования на основании кода станции);

· Графиковый вес мин. и макс., какой макс. и мин. вес может быть у поезда (заполняется системой из сущности Назначение плана формирования на основании кода станции).

Сущность Станции должна содержать:

· Идентификатор;

· ЕСР станции, код станции описанный в классификации МПС;

· Код дороги, к какой дороге принадлежит станция;

· Наименование станции, как называется станция (например, Орехово);

· Краткое наименование станции, сокращение (например, Орх.);

· Код пути, с какого пути отправляется поезд в Орехово (идентификатор из сущности Станционные пути).

Сущность Станционные пути должна содержать:

· Идентификатор;

· Номер пути, числовой номер пути;

· Номер пути, числовой номер пути для АСОУП;

· Условная длина пути;

· Код станции, код станции куда с данного пути отправляется поезд;

Сущность Назначение плана формирования должна содержать: