Курсовая работа: Техническая эксплуатация автомобилей в сельскохозяйственном производстве

К_с – коэффициент учитывающий количество ТС;

К_р – коэффициент учитывающий разномарочность ТС

F_скi = (1 537 200*значение из таблицы/1 000 000)*1,5*1,4*1,0 =

= 3,22812* значение из таблицы = ∑60,9

Таблица 3

№ п/п	Наименование помещений	δудi	Fскi
1	Запасные части	3,5	11,3
2	Агрегаты	5,5	17,8
3	Материалы	3	9,7
4	Шины	2,3	7,4
5	Смазочные материалы	3,3	10,7
6	Лакокрасочные материалы	1	3,2
7	Инструмент	0,25	0,8
Итого:	60,9

5. Определение потребного количества в запасных частях

Таблица 4. – Расходы на запасные части

ТС	ДВС		КПП		Ось передняя		Мост задний		Рулевой механизм
	Н	П	Н	П	Н	П	Н	П	Н	П
МАЗ-5516	4,5	1,7	5	1,9	3	1,2	3,5	1,3	4	1,5

Н – нормативные данные

Пi = (Н_i *А_сп /100)* k₁ *k₂ *k₃

где Н_i – расход запчастей на 100 автомобилей (берётся из таблицы);

А_сп – списанное количество ТС;

k₁ = 1,2;

k₂ = 1,15;

k₃ = 1,0.

П_ДВС = (4,5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,74

П_КПП = (5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,932

П_ОП = (3*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,1592

П_МЗ = (3,5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,3524

П_РМ = (4 *28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,5436

6. Определение расхода горюче-смазочных материалов

Расход ГСМ:

Q_н = (0,01*Н_SAПС *S*(1 + 0.01*Д) + Н_z *z)*Д_раб.г. *А

где Н_S – базовая норма расхода топлива на 100 км;

z – количество рейсов;

А – требуемое количество автомобилей (23);

S – пробег за смену;

S = z* L_г *2

Д – поправочный коэффициент (зимой, летом)

Д^з = 10+10 = 20%