Курсовая работа: Техническая эксплуатация машин

Марка тягача трактор ДТ-75

Масса трактора, кг 5750

Двигатель СМД-14

Рабочий объем, л 6,3

Транспортная скорость, км/ч 11,8

2.3 Шпалоподбивочная машина ШПМ-02 (моторный гайковерт ШПМ-02/МГ).

Самоходная машина ШПМ-02/МГ непрерывного действия (путевой моторный гайковерт на базе ШПМ-02) предназначена для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов пути с рельсами Р50, Р65 и Р75 и со скреплениями К-2, Д-2. ЖБ и КБ.

1-электрооборудование; 2-крыша машины;3-редуктор привода гидронасоса; 4- кабина; 5- пневмоцилиндр; 6- блок гайковертов;7-гидродвигатель; 8,15-карданный вал; 9- щетки; 10- гидродвигатель; 11-трехшпиндельные гайковерты; 12-горизонтальный ролик; 13-копиры; 14,20-передняя и задняя колесные пары; 16- червячный редуктор; 17-трансмисионный вал; 18- центральные и угловые редукторы; 19-рама машины.

Рисунок 3 –Шпалоподбивочная машина ШПМ-02

Технические характеристики ШПМ-02.

1) Производительность, шпал/час 350-400

2) Конструктивный вес, кг 14300

3) Максимальная скорость движения, км/час 36

4) Скорость движения при работе, км/час 3,3

3 РЕЖИМ РАБОТЫ ПАРКА МАШИН

Режим работы машины устанавливает распределение рассматриваемого периода календарного времени: 1) на время, в течение которого машины выполняют свои основные и вспомогательные функции ( выдает продукцию, передвигается вдоль фронта работ, из одной рабочей зоны в другую, из объекта на объект); 2) на время подготовки машины к работе; 3) на время перерывов и простоев по тем или иным причинам.

Режим работы разрабатывают применительно к определенному отрезку времени: смене, суткам, кварталу, году. Наиболее важными являются сменный и годовой режимы работы. На основе этих режимов выявляют степень использования машины и двигателя по времени, оценивают простои, рассчитывают эксплуатационную производительность.

Расчет годового режима работы машины заключается в определении количества дней работы машины в течение года и количества дней перерывов в работе.

Количество рабочих дней машины в году:

(1)

где - перерывы в работе по всем причинам, кроме времени нахождения машины в ТО и Р, дн; Т- время нахождения машины в ТО и Р, дн.

Сумма перерывов в работе:

, (2)

где - количество выходных дней в году (); - количество праздничных дней в году (=5дн.); - количество дней перебазировок, монтажа и демонтажа; -количество дней перерывов по метеоусловиям ( зависит от вида машины и определяют по данным метеослужбы Прил.4); -количество дней непредвиденных перерывов в работе (по заданию % от календарного времени, за вычетом выходных и праздничных дней).

Время, затрачиваемое на перебазировку:

(3)

где - количество перебазировок (по заданию); - количество смен работы в сутки (=1); - продолжительность смены, ч (=8ч) ; -время погрузки-разгрузки (Прил.3); -среднее расстояние перебазировок, км (по заданию); -скорость передвижения, км/ч ( Прил.2, технические характеристики машины).

Время нахождения машины в ТО и Р:

, (4)

где - количество дней нахождения машины в ТО и Р в расчете на 1 час работы машины, дн/ч.

, (5)

где - продолжительность, затрачиваемая на ТО и Р, дн. (по заданию); количество ТО и Р в ремонтном цикле (по заданию); - продолжительность ремонтного цикла, ч .

Продолжительность планируемого периода работы машины:

, (6)

где К_в - коэффициент внутрисменного использования (прил.7).

3.1 Расчет режима работы ЭО-3322.

Для одноковшового экскаватора ЭО-3322 по формуле (3) n_пер =10; =20 км.; =0:

.