Курсовая работа: Технічний контроль на машинобудівних підприємствах

Допуски форми й розташуванні вказують на кресленні колеса:

1 Допуск відхилення циліндру й круглості повинен бути дорівнює половині допуску Н7 для O40;

2 Допуск симетричності шпонкового паза: ? 0,104;

3 Допуск паралельність осі шпонкового паза щодо осі отвору задають для обмеження перекосу: // 0,026;

4 Допуск радіального биття задають для обмеження радіального зсуву:

– радіальне биття зубчастого вінця / 0,05;

– биття маточини / 0,055;

– торцеве биття / 0,02;

5 Допуск діаметральних розмірів деталі задають для обмеження відхилення від заданих параметрів: O157,5h14, O26H14, O60h14, O132h14, O40H7;

6 Допуск лінійних розмірів деталі задають для обмеження відхилення від заданих параметрів: висоти маточини 64h9, 29h9.

Чимало важливим показником, відповідальним за якість поверхонь, є шорсткість:

– допуск шорсткості поверхонь зубчастого колеса Rа = 3,2, Rа = 12,5;

– допуск шорсткості внутрішньої поверхні колеса Ø40 Rа = 1,6;

– допуск шорсткості зубів вінця Rа = 0,080.

3.2 Вимоги фізико-хімічних властивостей матеріалу деталі і її елементів

Матеріал зубчастих коліс повинен мати однорідну структуру, що сприяє стабільності розмірів після термічної обробки, особливо розмірів отвору й кроку коліс.

Даний виріб виготовляється зі сталі 45 ДЕРЖСТАНДАРТ 1050. Сталь 45 ставиться до групи конструкційних якісних сталей і широко застосовується в різних галузях машинобудування для виробництва деталей машин.

Таблиця 1 - Хімічний склад і механічні властивості стали

З, %	Si, %	Cr, %	Mn, %	HB	σв
					Мпа	кг/мм2
0,42–0,5	0,17–0,37	до 0,25	0,5–0,8	197	610	61

Таблиця 2 - Режими термообробки

Температура загартування, 0С	Температура відпустки, 0С	Твердість після відпустки, не більше HRCЭ
830...…860	160...…180	37...42…42

4. Мета й завдання розробки й організації процесу контролю. Статус контролю

У даному курсовому проекті технічним завданням передбачена розробка етапів процесу приймального контролю деталі редуктора циліндричного співвісного двоступінчастого - зубчасте колесо й активний контроль на операції шліфування отвору.

Методи активного й приймального контролю взаємно доповнюють один одного, сполучаються. Активний контроль являє собою специфічний процес обробки, пов'язаний з його регулюванням, метод одержання розмірів деталей. Усякий же процес обробки деталей повинен закінчуватися їхнім контролем, тим більше що засобу активного контролю працюють у ненормальних метрологічних умовах (вплив температурних погрішностей, динамічних факторів і т.д.). Разом з тим, якщо за допомогою засобів активного контролю технологічний процес стає більше стабільним і стаціонарним, то можна обмежитися вибірковим приймальним контролем.

Приймальний контроль має на меті встановити придатність до поставки або використання бездефектних укомплектованих виробів. Ціль контролю досягнута, якщо після виконання процедури контролю з поточної продукції або партії, представленої для контролю, вилучені дефектні вироби, характеристики яких не відповідають заданим значенням.

Основними методами досягнення мети контролю є наступні:

1 Системна підготовка контролю відповідно до ЕСТПП, що використовує досягнення науки в області типізації процесів, підвищення точності, продуктивності й надійності технологічних систем, застосування розрахунково-аналітичних методів і показників;

2 Додання технології контролю попереджуючого характеру;

3 Застосування сучасних інформаційних технологій, що вирішують завдання автоматизованого керування технологічними процесами, розвитку попереджувального контролю на основі застосування автоматизації регулювання технологічних процесів за результатами контролю.