Курсовая работа: Технологические расчеты участков станции технического обслуживания автомобилей и выбор основного

, (2)

где k - коэффициент, учитывающий процент владельцев легковых автомобилей, пользующихся услугами данной СТОЛА.

Таблица 3

Число автомобилей, обслуживаемых СТОЛА

Число автомобилей населения района	Коэффициент, учитывающий % владельцев, пользующихся услугами СТОЛА	Число автомобилей обслуживаемых СТОЛА
2760	0,7	1932

Парк автомобилей в зоне обслуживания СТОЛА представляется в таблице 4 с разбиением по удельному весу в зависимости от класса легкового автомобиля.

Таблица 4

Состав легковых автомобилей по удельному весу в зоне обслуживания СТОЛА

Класс легкового автомобиля	%	Число автомобилей
Особо малый	15	290
Малый	75	1449
Средний	10	193
ИТОГО	100	1932

1.2 Корректирование нормативных трудоемкостей обслуживания автомобилей на СТОЛА

Скорректированная удельная трудоемкость ТО и ТР легковых автомобилей, чел·ч / 1000км

(3)

где t^{( H )} _{TO , TP} - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей, чел·ч / 1000 км, согласно действующим нормам технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта;

k₁ - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от числа рабочих постов СТОЛА;

k₂ - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района расположения СТОЛА.

Расчет удельной трудоемкости ТО и ТР представлен в таблице 5.

Таблица 5

Корректирование нормативных удельных трудоемкостей

Класс легкового автомобиля	Удельная нормативная трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км	k1	k2	Удельная трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км
Особо малый	2	0,95	1,1	2,09
Малый	2,3	0,95	1,1	2,40
Средний	2,7	0,95	1,1	2,82

1.3 Расчет годового объема работ СТОЛА

Годовой объем работ городской СТОЛА по ТО и ТР, чел·ч определяются по формуле

(4)

где L_Г - среднегодовой пробег одного легкового автомобиля в зоне обслуживания СТОЛА, км. Результаты расчета сводятся в таблицу 6.

Таблица 6

Расчет годового объема работ СТОЛА по ТО и ТР

Класс легкового автомобиля	Число автомобилей	Среднегодовой пробег, км	Удельная трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км	Годовой объем работ, чел·ч
Особо малый	290	20000	2,09	12122
Малый	1449	20000	2,40	69552
Средний	193	20000	2,82	10885
ИТОГО	1932	92559

На СТОЛА уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг. Общее число заездов на УМР принимается из расчета одного заезда на 800 ч 1000 км пробега автомобиля.

Годовой объем уборочно-моечных работ городской СТОЛА, чел·ч, определяется по формуле

(5)

где t_УМР - средняя трудоемкость одного заезда на УМР, чел ч.

Средняя трудоемкость одного заезда на УМР равна 0,15 - 0,25 чел·ч при механизированной мойке (в зависимости от используемого оборудования) и 0,5 чел·ч при ручной шланговой мойке. Расчеты оформляются в таблице 7.

Таблица 7

Расчет годового объема уборочно-моечных работ городской СТОЛА

Класс легкового автомобиля	Число автомобилей	Среднегодовой пробег, км	Трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км	Годовой объем работ, УМР чел·ч
Особо малый	290	20000	0,15	870
Малый	1449	20000	0,20	5796
Средний	193	20000	0,25	965
ИТОГО	1932	7631