Курсовая работа: Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
2.Воизбежании недопустимости остывания смеси, продолжительность ее транспортировки не должна превышать 1.5 часов, при температуре воздуха не менее 5ºС;
3.Количество погрузочно-разгрузочных работ должно быть минимальным.
Учитывая выше изложенное, АБЗ целесообразно располагать у железнодорожной станции.
Рис. 5 - Генеральный план строительства дороги
1.5.2 Определение зоны действия притрассовых карьеров
При определении границ зоны действия карьеров условно предполагаем, что качество песка, сложность его разработки в обоих карьерах одинакова, тогда границей зоны обслуживания карьеров одинаково удаленная от КП 1 и КП 2 (для песка), а также от ККМ 1 и ККМ 2 (для каменных материалов).
а) Определение средней дальности возки песка
Рис. 6 - Определение средней дальности возки песка
б) Определение средней дальности возки гравия
Рис. 7 - Определение средней дальности возки гравия
в) Определение средней дальности возки щебня, воды, битумной эмульсии и асфальтобетонной смеси.
Рис. 8 - Определение средней дальности возки щебня, воды, битумной эмульсии и асфальтобетонной смеси
Таблица 7 - Обеспечение автомобильной дороги строительными материалами и полуфабрикатами
| № п/п | Наименование материалов и полуфабрикатов | Обеспечиваемый участок | Протяженность, км | Место получения | Средняя дальность возки | Кол-во перевозимых грузов | ||
| От пк | До пк | м3 | т | |||||
| 1 | Песок для подстилающего слоя |
0+00 51+50 |
51+50 93+00 |
5,15 4,15 |
КП1 КП2 |
3,41 К-во Просмотров: 663
Бесплатно скачать Курсовая работа: Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
| ||