Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет автомобильного двигателя
(2.1)
(2.2)
где ,
,
– соответственно номинальная эффективная мощность (кВт), удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности (
), частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности (мин
);
,
,
– соответственно эффективная мощность (кВт), удельный эффективный расход топлива (
), частота вращения коленчатого вала (мин
) в искомой точке скоростной характеристики;
– коэффициенты, значения которых устанавливаются экспериментально (см. табл. 2.1).
Таблица 2.1 – Значение эмпирических коэффициентов для расчета скоростной характеристики двигателя
Эмпирический коэффициент |
|
|
|
|
|
Значение |
1 |
1 |
1,2 |
1 |
0,8 |
|
|
Точки кривых эффективного крутящего момента (Нм) и часового расхода топлива (кг/ч) определяются по формулам:
|
(2.3) |
|
(2.4) |
| |
|