Курсовая работа: Тепловой расчет двигателя
Ординаты характерных точек:
Построение политроп сжатия и расширения аналитическим методом:
а) политропа сжатия 
отсюда
,
где 
б) политропа расширения 
отсюда
Результаты расчета точек политроп приведены в табл.
| № точек | OX, мм |  | Политропа сжатия | Политропа расширения | ||||
 |  , мм |  , МПа |  | , мм | , МПа | |||
| 1 | 8,8 | 8,5 | 18,76 | 34,1 | 1,7 (точка с) | 14,2 | 136,9 | 6,84 (точка z) |
| 2 | 9,3 | 8 | 17,39 | 31,6 | 1,58 | 13,2 | 127,8 | 6,39 |
| 3 | 10,7 | 7 | 14,35 | 26,1 | 1,3 | 11,14 | 107,4 | 5,36 |
| 4 | 14,9 | 5 | 9,12 | 16,6 | 0,83 | 7,39 | 71,28 | 3,56 |
| 5 | 18,7 | 4 | 6,68 | 12,1 | 0,6 | 5,58 | 53,7 | 2,68 |
| 6 | 24,9 | 3 | 4,51 | 8,2 | 0,41 | 3,91 | 37,7 | 1,88 |
| 7 | 37,4 | 2 | 2,58 | 4,7 | 0,23 | 2,36 | 22,77 | 1,138 |
| 8 | 49,86 | 1,5 | 1,74 | 3,1 | 0,15 | 1,653 | 15,93 | 0,796 |
| 9 | 74,8 | 1 | 1 | 1,82 | 0,091(точкаа) | 1 | 9,64(точка b) | 0,482 |
Так как рассчитываемый двигатель достаточно быстроходен n = 5600 об/мин. , то фазы газораспределения устанавливаем с учетом получения хорошей очистки от отработавших газов и обеспечения дозарядки. В связи с этим начало открытия впускного клапана (точка r΄) устанавливается за 18˚ до прихода поршня в В.М.Т., а закрытие (точка а ΄΄) – через 60˚ после прохода поршнем Н.М.Т.; начало открытия выпускного клапана (точка b ΄) принимаем за 55˚ до прихода поршня в Н.М.Т., а закрытие (точка а ΄) – через 25˚ после прохода поршнем В.М.Т. Учитывая быстроходность двигателя, угол опережения зажигания θ принимаем равным 35˚, а период воспламенения ∆φ1= 5˚.
В соответствии с принятыми фазами газораспределения и углом опережения зажигания определяют положение точек r', а', а", с', f и b' по формуле для перемещения поршня:
где λ — отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.
При построении индикаторной диаграммы предварительно принимается λ = 0,285.
Расчеты координат точек r ', а', а", с', f и b ' сведены в табл.
| Обозначение точек | Положениеточек |  |  | Расстояние точек от в.м.т. (AX), мм |
 |  до в.м.т. | 18 | 0,0626 | 2,06 |
 |  после в.м.т. | 25 | 0,1194 | 3,9 |
 |  после н.м.т. | 60 | 1,5969 | 52,7 |
 |  до в.м.т. | 35 | 0,2279 | 7,5 |
 |  до в.м.т. | 30 | 0,1696 | 5,6 |
 |  до н.м.т. | 55 | 1,6686 | 55,06 |
Положение точки 
определяется по формуле:
МПа;
мм.
Действительное давление сгорания
МПа;
мм.
Соединяя плавными кривыми точки r с а' , с' с с" и далее с z д и кривой расширения, b ' с b " (точка b " располагается обычно между точками b и а ) и линией выпуска b"r' r , получим скругленную действительную индикаторную диаграмму ra'ac'fc" z дb ' b " r .
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей; учеб. пособие для вузов.; М.: Высшая школа, 1980.- 400с.