Курсовая работа: Тягово-экономические расчеты локомотива ТГМ6
где ηпр -КПД повышающего редуктора, зависит от числа и вида пар зубчатых колес, входящих в редуктор.
ρgλм гт 10-3 -расчетный коэффициент насосного колеса трансформатора в рабочем диапазоне, берется по приведенной характеристике при i = i Р =0,975…0,98, соответствующему максимальному КПД.
Для заданных пускового и маршевого трансформатора D агт =0,642м.
2.6. Построение характеристики совместной работы дизеля с гидроаппаратами
Рассчитаем нагрузочные параболы насосного колеса всех гидроаппаратов, приведенные к валу дизеля по формуле:
По приведенной формуле определим семейство нагрузочных кривых для прозрачных гидроаппаратов и одну для непрозрачного гидротрансформатора в зависимости от оборотов дизеля n Д для различных значений ρgλм гт 10-3 в функции от i . Расчет занесем в таблицу 2 .
Таблица 2.Данные для расчета характеристик совместной работы дизеля и гидроаппаратов
| Параметры | Нагрузочные моменты гидроаппаратов | |||||||||
| Трансформаторы | ||||||||||
| Пусковой | Маршевый | |||||||||
| i | 0, 1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,45 | 0,45 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,85 |
| ρgλм гт 10-3 | 11,3 | 10,9 | 10,7 | 10,5 | 10,4 | 10,6 | 10,5 | 10,4 | 10,5 | 10,9 |
| nД3 (200) | 410,8 | 396,3 | 389,0 | 381,7 | 378,1 | 385,4 | 385,4 | 381,7 | 389,0 | 392,6 |
| nД5 (400) | 1643,2 | 1585,0 | 1556,0 | 1526,9 | 1512,3 | 1541,4 | 1541,4 | 1526,9 | 1556,0 | 1570,5 |
| nД7 (600) | 3697,2 | 3566,3 | 3500,9 | 3435,5 | 3402,7 | 3468,2 | 3468,2 | 3435,5 | 3500,9 | 3533,6 |
| nД9 (800) | 6572,8 | 6340,2 | 6223,8 | 6107,5 | 6049,3 | 6165,7 | 6165,7 | 6107,5 | 6223,8 | 6282,0 |
| nД11 (1000) | 10270,0 | 9906,5 | 9724,7 | 9543,0 | 9452,1 | 9633,8 | 9633,8 | 9543,0 | 9724,7 | 9815,6 |
| n’Д | 856 | 870 | 878 | 886 | 889 | 881,5 | 883,1 | 885 | 877,5 | 873,8 |
| M’Д | 7552 | 7522 | 7507 | 7490 | 7483 | 7500 | 7494 | 7491 | 7507 | 7512 |
 | ||
| ||
 | |||
| |||
На основании вышепредставленных графиков заполняем таблицу 2. Момент дизеля ̒Д и его обороты n ’Д , соответствующие точкам пересечения, будут в дальнейшем использоваться для расчетов.
 |
2.7 Определение скорости перехода и передаточных чисел механической части
Начнем расчет с гидроаппарата, который работает при максимальной скорости.
Работа на втором гидроаппарате. Общее передаточное число передачи от дизеля до колес, обеспечивающее максимальную скорость тепловоза при работе на втором гидроаппарате найдем по формуле:
,
где n Д max =885 мин-1 ,
D к =1,05м, Vmax =40км/ч.
u 2 =4,37.
Передаточное число механической части передачи
,
где umin га2 =1/ imax га2 , imax га2 определяется по приведенной характеристике третьего гидроаппарата. Для гидротрансформатора imax га2= 0,85.
u мех2 = 7,43.
Передаточное число механической ступени скорости в передаче тепловоза 
, u ст2 =0,874
, V 2-1 =20,9км/ч
Работа на первом гидроаппарате. В тепловозе ТГМ6 применяются два гидроаппарата (гидротрансформатора) с одинаковыми характеристиками, тогда u мех1 ≠ u мех2 .
u 1 =8,39
Передаточное число механической части 
, u мех1 =7,55.
Передаточное число механической ступени, обеспечивающей скорость 0≤V1 ≤ V1-2 : 
, u ст1 =0,89.
2.8. Расчет тягово-экономических характеристик тепловоза
Крутящий момент на колесах тепловоза, Н*м