Курсовая работа: Тяговые расчеты для поездной работы
Тяговые расчеты должны быть выполнены при условии варианта:
без остановки на промежуточной станции и без учета предупреждения;
Тяговые расчеты должны быть произведены с наибольшим использованием тяговых свойств локомотива и допустимых скоростей движения поезда с целью получения наименьших значений перегонных времен хода.
2 Содержание курсовой работы
2.1 Определение основных технических данных локомотива
Основные технические данные локомотива серии ВЛ8:
- сила тяги при трогании с места Fк тр = 607 кН;
- расчетная сила тяги Fк р = 465 кН;
- расчетная скорость движения Vр = 43,3 км/ч;
- конструкционная скорость движения Vк = 80 км/ч;
- масса локомотива mл = 184 т;
- длина локомотива lл = 28 м.
Ограничение тяговой характеристики локомотива по сцеплению Fсц, кН:
Fсц = 9,81* mл*ψк, (2.1)
где mл – масса локомотива, т;
ψк – расчетный коэффициент сцепления:
ψк = 0,25 + 8/(100+20*V) (2.2)
Vp = 43,3 км/ч: ψк = 0,25 + 8/(100+20*43,3) = 0,258,
Fсц = 9,81* 184*0,258 = 466,0 кН;
Таблица 2.1 – Ограничение тяговой характеристики локомотива серии ВЛ8 по сцеплению
|
V, км/ч |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
43,3 |
|
F сц, кН |
596,0 |
500,0 |
480,5 |
К-во Просмотров: 664
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тяговые расчеты для поездной работы
|