Курсовая работа: Трансмиссия автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

Рисунок 1.7. Задний мост

1 - фланец полуоси; 2 - контргайка; 3 - замочная шайба; 4 - гайка; 5, 8 - конические роликовые подшипники ступицы; 6 - цапфа; 7 - ступица; 9 - маслоуловитель; 10, 26 - манжеты; 11 - тормозной барабан; 12 - тормозная колодка; 13 - суппорт тормозного механизма; 14 - щиток; 15 - картер моста; 16 - картер главной передачи; 17, 35 - чашки дифференциала; 18 - болт; 19 - маслоуловитель; 20 - ведомая шестерня; 21, 24 - конические роликовые подшипники вала шестерни; 22 - распорная втулка; 23 - регулировочные шайбы; 25 - фланец; 27 - крышка; 28 - стакан подшипников; 29 - регулировочные прокладки; 30 - ведущий вал с шестерней; 31 - пробка; 32 - цилиндрический роликовый подшипник вала шестерни; 33 - втулка сателлита; 34-сателлит; 36 - конический роликовый подшипник дифференциала; 37 - гайка подшипника; 38 - сапун; 39, 45 - полуоси; 40 - стопорная пластина; 41 - крышка подшипника дифференциала; 42 - опорная шайба; 43 - коническое зубчатое колесо дифференциала; 44 - крестовина; 46 - регулировочный рычаг привода тормоза.

2. РАСЁТ ТЯГОВО – СКОРОСТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАНСМИССИИ

В этой части работы проведём расчёт крутящих моментов и частот вращения на всех выходных валах агрегатов трансмиссии (коробка передач, главная передача) и на всех режимах.

Для этого необходима внешняя скоростная характеристика (ВСХ) двигателя автомобиля, представленная на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1. Внешняя скоростная характеристика двигателя автомобиля ЗИЛ – 133ГЯ

За исходные параметры принимаются две точки на ВСХ двигателя:

максимальный крутящий момент и соответствующая ему частота вращения – Тe max и nт;

максимальная мощность и соответствующая частота вращения – Ne max и nN.

Таким образом, получаем:

1) Тe max = 509 Н·м при nт = 1600 об/мин;

2) ТN = 185 л. с. = 136 кВт при nN = 2800 об/мин.

Передаточные числа коробки передач:

U1 = 11,4;

U2 = 8,26;

U3 = 6,10;

U4 = 4,52;

U5 = 3,33;

U6 = 2,48;

U7 = 1,83;

U8 = 1,355;

U9 = 1,00.

Передаточное число главной передачи U0 = 6,33.

Определяем величину крутящего момента при максимальной мощности по формуле:

где: ТN – величина крутящего момента при максимальной мощности, Н·м;

Ne max – максимальная мощность двигателя, кВт, Ne max = 136 кВт;

nN – частота вращения двигателя при максимальной мощности, об/мин, nN = 2800 об/мин.