Курсовая работа: Трансмиссия автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

где: Te – крутящий момент при выбранной частоте вращения, Н·м;

ω – угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя, рад/с;

n – частота вращения двигателя, об/мин.

1) При n = 2000 об/мин и Te = 502 Н·м:

2) При n = 1400 об/мин и Te = 502 Н·м:

Таким образом, кривые мощности и крутящего момента на ВСХ соответствуют друг другу.

Определяем литровую мощность двигателя по формуле:

где: Vh – литраж двигателя – сумма рабочих объёмов всех цилиндров, выраженная в литрах, Vh = 8,74.

Определяем коэффициенты приспосабливаемости двигателя:

по крутящему моменту:

по частоте вращения:

Общий (полный) коэффициент приспосабливаемости двигателя определяется следующим образом:

Определяем диапазон коробки передач:

где: UН – передаточное число низшей передачи, UН = 11,4;

UВ – передаточное число высшей передачи, UВ = 1,00.

Определяем интервалы:

между I и II передачей: U1/U2 = 11,4/8,26=1,38;

между II и III передачей: U2/U3 = 8,26/6,10=1,35;

между III и IV передачей: U3/U4 = 6,10/4,52=1,35;

между IV и V передачей: U4/U5 = 4,52/3,33=1,35;