Курсовая работа: Трассирование и проектирование железной дороги

7. Вычисление элементов переходной кривой

1) При движении на криволинейных участках дорожных трасс возникает центробежная сила, для уравновешивания которой на железных дорогах производят возвышения наружного рельса по отношению к внутреннему.

Круговые кривые сопрягают с прямыми при помощи переходных кривых, радиус кривизны которых непрерывно меняется от бесконечности (в начале переходной кривой) до радиуса круговой кривой (в точке сопряжения с последней), чем обеспечивается постепенное нарастание центробежного ускорения.

По заданию параметры переходной кривой при ВУ№1:

R=900 м l=694,9 (м) (φ=57⁰ ) С= Rl=625410(м)

Сдвижку Р определяют по формуле:

Для вычисления координат переходных кривых, расположенных на линиях тангенсов, определим отрезки t₁ и для контроля t₂ по формулам:

t

Контроль: х = (м)

у = (м)

Общий тангенс Т_с от вершины угла до начала переходной кривой равен:

(м)

(м)

Биссектриса сдвинутой кривой:

(м)

Новый номер:

D_c =2T_c – K_c где К_с =К+l

(м)

Вычисление пикетов переходной кривой при ВУ№2:

НК -t1

ПК24+186,34

« 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 » К-во Просмотров: 890 Бесплатно скачать Курсовая работа: Трассирование и проектирование железной дороги >>> Скачать <<< Меню Поиск