Курсовая работа: Винтовентиляторный двигатель

π_к *, Т*_г - параметры, определяющие термогазодинамический цикл двигателя на расчетном режиме;

, - КПД компрессора и турбин компрессора;

,, - КПД винтовентилятора, механические КПД двигателя и компрессора;

- коэффициент полноты сгорания топлива;

,, - коэффициенты восстановления полного давления в элементах проточной части двигателя.

Так как основной целью термогазодинамического расчета является определение удельных параметров двигателя и , то данный расчет обычно выполняют для Gв=1 кг/с. При этом вычисляют значения параметров рабочего тела в характерных сечениях по проточной части двигателя. Эти данные используют при согласовании параметров компрессора и турбины и при общей компоновке проточной части двигателя.

В таблице 1.1 представлены данные, необходимые для термогазодинами-ческого расчета винтовентиляторного двигателя.

В таблице 1.2 представлены результаты термогазодинамического расчета, выполненного на ЭВМ (файл GTD. rez).

Таблица 1.1 Исходные данные

Таблица 1.2 Результаты термогазодинамического расчёта

1.3 Термогазодинамический расчет на инженерном калькуляторе

Вход в двигатель (сечение н-н). По таблице параметров стандартной атмосферы находим и : = К., = Па.

По приведенным формулам для заданного получаем значения и :

= .

Так как , то .

==.

Заторможенные параметры воздушного потока на входе в двигатель вычисляем по соотношениям:

= К.

Па.

Вход в вентилятор (сечение в-в)

Температура и давление потока на входе в КНД не будут равны параметрам на входе в двигатель, так как в ТВВД в корневых сечениях лопастей происходит энергообмен корневыми сечениями лопастей и воздухом поступающим в компрессор:

Па.

где: - относительное повышение полной температуры воздуха в корневой части винтовентилятора,

где: - адиабатический КПД корневой части винтовентилятора.

Выход из компрессора (сечения к-к)