Курсовая работа: Восстановление карданного вала
Поверхность шлифуется до шероховатости , соответствующей 6-8 му классам .
Шлифование перед нанесением покрытия производится с помощью непрерывной гибкой ленты (образивной) . Образивным материалом служат мелкие зерна (75-120 мкм)
Режим шлифования : окружная скорость ленты составляет 30-35 м/с , при этом применяется обильное охлаждение .
Для очистки поверхности детали от ржавчины , окалины , краски , травильного шлака и других загрязнений можно использовать карцевание, при котором дисковыми щетками из стальной проволоки диаметром 0,05-0,3 мм, закрепленными на шпинделе шлифовального станка сообщают вращение с частотой 1200=1500 об/мин
При монтаже детали на подвесное оборудование требуется обеспечить надежный контакт в электрической цепи .
Поверхности детали , не подлежащие покрытию изолируют . Наносятся лакокрасочные материалы клетью в 2-3 слоя с промежуточной сушкой каждого .
Жировые пленки могут быть удалены с поверхности детали химическим обезжириванием .
Состав раствора t=70-80 C, продолжительность 7-10 мин
После обезжиривания деталь промывают в горячей , а затем холодной воде .
Химическая обработка (травление) применяется для удаления с восстановленных поверхностей детали оксидных и других пленок .
Состав раствора 200-20 г/л воды соляной кислоты и 5-7 г компонента .
Режим работы : температура раствора 15-30 С , продолжительность травления 10-60 мин , в зависимости от характера и толщины слоя окислов .
После травления произвести промывку в проточной воде .
Железнение
Производится в стационарной ванне . Состав электролита : хлористое железо 600-650 кг/м
Режим работы на постоянном токе при железнении : t=253-267 К , кислотность 11,5 рН , плотность тока 20-80 А/дм , скорость осаждения 3-5 мкм/мин .
После железнения деталь промывают в горячей воде и песевируют в течении 1-2 мин в следующем растворе : азотнокислотный натрий 50 г/л , технический уротротин 30 г/л , tраств=60-70 С . Затем деталь снова промывают в горячей воде .
5.4 Обработка деталей после наплавки
Механическая обработка детали после восстановления производится для предания детали правильной геометрической формы , снятия дефектного слоя .
Предварительная обработка детали после наплавки выполняется резцами с пластинами из сверхтвердых материалов . Заточку резцов для увеличения износостойкости и прочности выполняют с отрицательным передним углом 8-10 , положительным задним углом 10-15 и главным углом в плане 65-75 .
Режим обработки наплавленной поверхности шлицов по наружному диаметру .
Для прерывистой наружной цилиндрической поверхности с твердостью материала после наплавки более 45 HRCвыбирается материал резца ПСТМ, режим резания : скорость 0,8-1,2 м/с , подача 0,15-0,2 мм/об , глубина 1,0-1,5 мм , технологическая среда без охлаждения .
Для чистовой обработки наплавленных поверхностей используется шлифование .
Обработка осуществляется шлифовальным кругом из электрокорунда белого повышенного качества 39 А ,зернистостью 24-40 , твердостью СМ2-1С с керамической вязкостью .
Режим шлифования поверхности шлицов по наружному диаметру .
Предварительное шлифование для обрабатываемого материала Нл-65Г , твердости более 45 HRC , скорость съема материала 10000 мм мин , при окончательном 1000 мм мин , скорость вращения круга 25 м/сек , скорость вращения детали при предварительном шлифовании 15-20 мм/мин , при окончательном 20-25 мм/мин , минутная подача не превышает 0,15 мм/мин.
Режим резания для нарезки шлице после наплавки с твердостью материала более HRC 45 : материал режущего инструмента с параметрами режущих кромок 8-10,10-15,65-75, Uрез=0,7 м/с , подача 0,1-0,15 мм/об , глубина резания за один проход 1,0-1,2 мм .
Шлифование шлицев производится в том же режиме , что и после токарной обработки .
Шлифование осуществляется на шлифовальном станке с применением соответствующих специальных шлифовальных кругов .