Курсовая работа: Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130

P=0,0453 , удельное контактное давление; [Л‑7, стр. 70]

d=119,941 мм;


n=; [3,2]

где [σ]=60, допускаемые напряжения; [Л‑7, стр. 70]

=33, предел текучести материала втулки; [Л‑7, стр. 70]

n==;

δ=мм.

Материал втулки: сталь 40Г.

Таблица 3.1

Переходы Припуски 2Zmin Допуски Тdi, мм Размер до обработки Размер После обработки
1 Растачивание (придание отверстию правильной формы) с d=119,990 до d=120,290 0,30 0,138 119,990 120,290
2

Напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для её входа в ремонтируемое отверстие с d=120,290

до d=117,290

3,00 - 120,290 117,290
3 Растачивание втулки под требуемый расчетный размер её толщины равный 0,0004 мм с d=117,290 до d=119,915 2,625 0,0217 117,290 119,915
4 Раскатывание втулки толщиной 0,025 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия с d=119,940 до d=119,941 0,001 0,01 119,940 119,941

Расчёт режимов обработки

Расчёт режимов при растачивании отверстия

1) глубина резания:

[3.3]

2) расчётная длинна обработки:

[3.4]

2…6, величина подвода врезания и перебега инструмента;

; [Л‑3, стр. 74]

3) значение подачи:

; [Л‑7, стр. 344]

4) уточнение по паспорту станка:

5) определение стойкости инструмента:

; [Л‑20, стр. 26]

6) расчёт скорости резания:

[3.5]

Vтабл=30 м/мин (для резцов из быстрорежущих сталей Р18);[Л‑20, стр. 29]

К-во Просмотров: 982
Бесплатно скачать Курсовая работа: Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130