Курсовая работа: Выбор и расчет посадок типовых соединений

– вал Ø35n6 (+0,033;+0,017):

Определяем предельные зазоры и натяги соединений:

– внутреннее кольцо подшипника – вал (L0/ n6) – посадка в системе отверстия с натягом:

– наружное кольцо подшипника – корпус (G7/l0) – посадка в системе вала с зазором:

Строим схемы расположения полей допусков подшипникового соединения, указывая зазоры и натяги (рис. 3).

Рисунок 3 – Схемы расположения полей допусков подшипникового соединения

По [3, таблица А.14] определяем шероховатость посадочных поверхностей:

– вала – мкм;

– отверстия – мкм.

Отклонение от цилиндричности деталей под подшипники качения при повышенной относительной геометрической точности равной 0,2 от допуска на размер:

– допуск цилиндричности вала:

– допуск цилиндричности отверстия:

Окончательно принимаем по [3, таблица А.8]: для вала допуск цилиндричности 3,2 мкм, для отверстия – 6 мкм.

Рисунок 3.1 – Подшипниковое соединение

4. Расчёт посадок шпоночного соединения 9 – шестерня – шпонка – вал

По диаметру вала в [3, таблица А.15] определяем размеры шпонки: при d = 50 мм: при b = 14 мм – ширина шпонки, h = 9 мм – высота шпонки, t1 = 5,5 мм, t2 = 3,8 мм.

По [3, таблица А.16] для призматических шпонок при свободном соединении поля допусков по размеру b принимаются следующие: для шпонки – 14h9 (0; -0,043), для паза вала – 14H9 (+0,043; 0), для паза втулки – 14D10 (+0,120; +0,05).

Размеры вала и втулки , будут иметь отклонения [3, таблица А.17]:

Высота шпонки h имеет поле допуска h11. сопрягаемые с ней глубины канавок (пазов) имеют поле допуска H12.

3 Определяем предельные размеры и допуск размера ширины шпонки 14h9 (0; -0,043):

Определяем предельные размеры и допуск размера ширины паза втулки 14D10 (+0,120; +0,05):