Курсовая работа: Выбор наиболее экономичного вида транспорта

2.

где

Количество суден5000 т.=10 суден

Стоимость суден 5000т. 10*1509000=15090000 рублей

S_i – суточная производительность самоходного судна водоизмещением 5000т.

Ц_пс – цена самоходного судна водоизмещением 5000т.

3.

Количество барж 1000 т.=99 барж

Стоимость барж 1000т. 99*71000=7029000 рублей

S_i – суточная производительность баржи.

Ц_пс – цена баржи.

Количество буксиров 800 л.с.=25 суден

Стоимость буксиров 800 л.с. 25*515000=12875000 рублей

4., где

S_i – суточная производительность буксира.

Ц_пс – цена буксира.

910000015090000(7029000+12875000)

ищем минимум.

Делаем вывод, что наиболее эффективно применять самоходные судна грузоподъемностью 1500 тонн. К_пс = 9100000 рублей.

Рассчитаем вторую часть затрат связанных с новым строительством или реконструкцией путей сообщения на речном транспорте. Для этого необходимо определится, в какой местности находится наш регион: равнинная, слабохолмистая, холмистая местность. Стоимость строительства естественно будет разная, поэтому стоимостные оценки заданы в диапазоне. Нижняя граница – равнинная, верхняя граница – холмистая местность.

Средняя длина причальных сооружений речного порта около 20 километров. Поэтому стоимость оборудования порта в пункте В будет равна 20 * на соответствующую стоимостную оценку. Не следует забывать, что стоимостная оценка задана в тысячах рублей за километр строительства. К этой сумме следует добавить стоимость строительства нового канала до пункта Б

Далее необходимо сложить все капитальные затраты с целью получения общих на речном транспорте.

Пути сообщения.

Так как наш район находится в равнинной местности, то стоимость строительства будет минимальна.

К_р[нс] = L_{L 1 нс} *S_нс +2L_{нс порта} *S_{нс порта}

К_р[нс] = 85*91000+2*20*91000=11375000 рублей.