Лабораторная работа: Испытание стержней на устойчивость

Определение критической силы для центрального сжатого стержня и пределов применения расчетных формул

Задачи работы

· Определить предельную гибкость

· Определить фактическую гибкость для двух типов закрепления концов стержня

· Сделать вывод о выборе формулы для определения критической силы

· Определить критическую силу для двух типов закрепления концов стержня.

Основные теоретические положения

При осевом сжатии стержней, поперечные размеры которых малы по сравнению с длиной, может произойти потеря устойчивости стержня, т.е. стержень будет искривляться в плоскости наименьшей жесткости.

Наименьшее значение нагрузки, при которой прямолинейная форма равновесия стержня становится неустойчивой, называется критической силой.

В случае, когда потеря устойчивости происходит при напряжениях, не превосходящих предела пропорциональности, критическая сила Pкр определяется по формуле Эйлера: P кр = π 2 · E · У min / (μ · l ) 2

E – модуль продольной упругости материала стержня;

У min – минимальный осевой момент инерции поперечного сечения стержня;

μ – коэффициент приведения длины, который зависит от способа закрепления концов стержня;

l – длина стержня.

Если потеря устойчивости происходит при напряжениях, превосходящих предел пропорциональности, критическую силу вычисляют через критические напряжения σкр, которые определяют по формуле Ясинского:

σ кр = a – b · λ

где a и b – коэффициенты, зависящие от материала стержня

(для стали a = 310 МПа, b = 1,4 МПа)

λ – гибкость стержня.

Практически применимость той или другой формулы для вычисления критической силы устанавливают сравнением гибкости стержня λ с предельной гибкостью для материала стержняλ пред , которые определяются по формулам:

λ = μ · l / ί min λ пред = √ π 2 · E / σ пц

где σ пц - предел пропорциональности материала стержня

ί min - минимальный радиус инерции площади Fпоперечного сечения стержня, определяемый по формуле: ί min = √У min / F

Схема установки

a) схема установки

b) график нагрузка – прогиб

c) определение критической нагрузки

Состав установки

1. Верхняя траверса

2. Верхний зажим для закрепления стержня

3. Четыре стойки

4. Нижний зажим для закрепления стержня

5. Нижняя траверса

6. Индикатор

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--