Лабораторная работа: Методы обработки и сборки бортов верхней одежды

Отрезной лацкан из материала с клееным покрытием притачивают к бортовой прокладке накладным швом шириной 10 мм так, чтобы клеевое покрытие было обращено к изнаночной стороне полочки. Строчку прокладывают по лацканам с неклеевой стороны (рис.3.3).

В изделиях с дублированными полочками по линии отрезного лацкана к cpезу бортовой прокладки притачивают на стачивающей машине клеевую кромку располагая ее клеевым покрытием в сторону полочек.

В изделиях из тканей с полиэфирными волокнами на бортовую прокладку на участке бортов и лацканов вместо кромки настрачивают прокладку из коленкора. Строчку прокладывают ан расстоянии 5..7 мм. от внутренних срезов прокладки, внешние срезы коленкоровой прокладки должны выступать за срез борта на 7...9 мм (рис.3.6).

3.3. Сборки бортов

Последовательность сборки бортов зависит от модели, конструкции, используемых материалов.

Основными операциями по сборке бортов является: формование полочек и соединения их с бортовой прокладкой; прокладывание кромки; соединение подбортов с полочками; отделка края борта.

3.3.1 Соединение полочек о бортовыми прокладками

Операцию можно выполнить ниточным, клеевым и комбинированным способом.

Соединение полочек с бортовой прокладкой может осуществляться строчкой временного крепления на специальной машине однониточного цепного стежка. Строчки прокладывают по лицевой стороне полочки. Первая строчка проходит через центр выпуклости груди (от плечевых срезов до боковых карманов). Вторая - параллельно линии бортов (на расстоянии 30...35 мм от срезов) и сгибам лацканов (на расстоянии 20 мм в сторону пройм). Третья - по горловине, плечевым срезам (па расстоянии 50...60 мм от них), проймам, внутренним срезам прокладки (на расстоянии 30...40 мм от них; (рис.3.7).

Такой способ соединения не обеспечивает достаточной эффективности.

Бортовую прокладку накладывают на полочку, уравнивая срезы деталей по линиям горловины, плечевым срезам и срезам пройм так, чтобы срезы прокладок располагались от срезов полочки на расстоянии по горловине от сгиба лацкана до уступа 12...15 мм, в уступах, и лацканах 10...11 мм, в бортах 12…15 мм, внизу - на 5 мм выше линии подгиба низа (рис.3.8).

При обтачивании по бортовой прокладке, срезы прокладки в бортах располагают на одном уровне со срезами полочек.

Бортовую прокладку без клеевого покрытия соединяют с полочками на стачивающей машине с ножом по линии сгиба лацканов на участке, равном 2/3 их длины, по краям горловины, борта, плечевых срезов. и срезов пройм или по отдельным из указанных участков. Строчку прокладывают с лицевой стороны полочек на расстоянии 5мм от указанных срезов (при прокладывании строчки по линии сгиба лацканов нож отключают) (рис.3.8.,3.9.).

Многозональную прокладку приклеивают к полочке на прессе со специальными подушками с одновременным формованном. Прокладку располагают на расстоянии 5 мм от всех срезов полочки (рис.3.10). Способ обеспечивает высокую эффективность и хорошее качество узла. Бортовую прокладку с клеевым покрытием соединяют с полочками на прессе со специальными подушками. Для этого полочки укладывают на подушку пресса, бортовую прокладку клеевой стороной на изнаночную сторону полочки, на бортовую прокладку дополнительные клеевые накладки и соединяют путем прессования. Такой способ позволяет одновременно выполнить сборку клеевых деталей бортовой прокладки, соединение бортовой прокладки с полочкой, формования полочки и бортовой прокладки.

В изделиях с дублированными полочками соединение бортовой прокладки производиться аналогично (рис.3.11).

3.3.2 Прокладывание кромок

Кромку прокладывают для закрепления формы края борта и предохранения его от растяжения в процессе эксплуатации изделия.

Клеевую кромку прокладывают утюгом с натяжением, выпуская ее край по борту и лацкану на 5...6 мм за срезы бортовой прокладки. Величина посадки края борта на кромку зависит от ткани, формы лацкана, модели изделия. Ориентировочная посадка: по горловине и уступу лацкана - 2 мм, по срезу лацкана до верхней петли - 5...6 мм, по борту между петлями - 2 мм, в нижней части борта 2...3 мм, по линии изгиба лацкана 4...5 мм. От срезов полочки края кромки должны располагаться на следующем расстоянии: по горловине - ...10 мм, по уступу и лацкану 5 мм, по борту - 7 мм, по низу на 2 мм выше линии подгиба низа (рис.3.12).

Несоблюдение технических условий при прокладывании кромки снижают качество изготовления изделия, так как могут возникнуть следующие дефекты:

-при неодинаковом натяжении кромки на правом и левом бортах получается разная длина полочек;

-при недостаточной посадке края на кромку борта внизу полочек расходятся;

-при чрезмерной посадке края на кромку полочки внизу находят одна на другую больше, чем на ширину полузаноса.

В изделиях с дублированными клеевой прокладкой полочками, в пиджаках, жакетах и куртках из шерстяных тканей с повышенным содержанием синтетических волокон, в изделиях с клеевыми бортовыми прокладками края бортов обрабатывают без кромок.

3.3.3 Соединение подбортов с полочками

Соединение подбортов с полочками может производиться различными способами в зависимости от ассортимента, конструкции изделия, вида поверхности ткани, толщины ткани, модели.

В изделиях из ткани в полоску или клетку, в которых требуется подгонка рисунка по краю борта, подборта вручную наметывают на полочку, делая посадку в зависимости от способности ткани к усадке и формы лацканов.

Для тканей с небольшим содержанием синтетических волокон подборта наметывают на полочки, посаживая в углях лацканов на 5…7 мм, по краю лацкана 4…5 мм, по краю борта между петлями – 2 мм. В нижних углах полочек подборта наметывают с натяжением, посаживая полочку на 2...4 мм. Посадку подбортов сутюживают на участке 30..40 мм от срезов.

При недостаточной посадке подборта может возникнуть дефект - концы лацкана не прилегают к изделию. При излишней посадке подборта возникает излишняя слабина подбортов на участке лацкана. После наметывания производят обтачивание полочки подбортом на стачивающей машине с ножом. Верхние и нижние углы бортов предварительно обмеляют по вспомогательному лекалу. Обтачивание производят по полочке.

Наиболее распространен способ обтачивание бортов на специальной машине без предварительного наметывания подбортов. На полочках намечают линии обтачивания углов лацкана и низа бортов. Подборта складывают с полочками лицевыми сторонами внутрь и обтачивают по полочкам на специальной машине с ножом и механизмом, обеспечивающим посадку подбортов в местах, предусмотренных конструкцией. В верхних и нижних углах обтачивание производится по намеченным линиям, на остальных участках в зависимости от предыдущей обработки- Если изделие обработано с кройкой - обтачивают по кромке на расстоянии I мм от ее внешнего края. В изделиях без кромки - на расстоянии 6...7 мм от среза полочки при обработке бортов в "чистый край" и на 3...4 мм - при обработке с отделочной строчкой по краю борта.