Лабораторная работа: Основы проектирования в пищевой промышленности
1.Практическая работа №1
2.Практическая работа №2
3.Практическая работа №3
Практическое задание №1
Тема : «Построение и анализ компоновки универсальной кухонной установки для предприятий общественного питания»
Цель работы:
- изучение принципов компоновки конструкций технологического оборудования и методов формализации компоновок;
- приобретение практических навыков структурного кодирования компоновки.
План работы:
1.Изучить принципы составления компоновок технологического оборудования и методы их формализации.
2.Изучить состав и устройство универсальной кухонной машины.
3.Изучить методы координатного и структурно-координатного кодирования компоновок.
4.Записать в координатно-структурном коде возможные варианты компоновки универсальной кухонной машины.
Теоретическая часть
Принципы выполнения компоновок технологического оборудования
Разработка оптимальных конструкций технологического оборудования для предприятий общественного питания связана с необходимостью оценки его свойств по основным показателям качества. Для объективного проведения такой оценки на первых этапах создания нового оборудования необходимо иметь набор правил или критериев предпочтения одного компоновочного варианта другому и технические требования к этим правилам.
Эти критерии должны базироваться на рациональной технологии получения того или иного продукта питания, а также на рациональном размещении подвижных частей машины на ее несущей системе, обеспечивающем достаточную жесткость и уравновешенность конструкции и оказывающем вследствие этого минимальное влияние погрешностей на технологию приготовления пищи.
Принципы получения компоновочных вариантов рассмотрим на примере создания универсального привода для выполнения совокупности операций по смешиванию, измельчению и взбиванию различных пищевых компонентов. В качестве критериев универсального привода примем следующие его выходные характеристики:
- изменение относительных положений рабочих органов привода в процессе выполнения технологических операций,
- распределение давлений на направляющих стыков несущей системы и подвижных блоков привода.
Технические требования к критериям должны вытекать из взаимосвязи технических характеристик привода с его основными технико-экономическими показателями, такими как производительность, степень измельчения продукта, коэффициент вариации доли компонентов в смеси и др.
Влияние компоновки привода, как основы его будущей конструкции, на показатели качества определяется используемыми методами технологии изготовления и принятыми конструктивными элементами. Например, геометрическими погрешностями звеньев компоновки, отклонениями от прямолинейности и несоосностью подвижных стыков, а также силовыми воздействиями, зависящими от условий работы привода и массы элементов компоновки. Силовые воздействия, вызываемые составляющими сил измельчения и смешивания, их отклонения, а также возмущения из-за погрешностей изготовления узлов и деталей универсального привода, неуравновешенности звеньев и других причин, зависят от режимов работы, качества обработки поверхностей, применяемых материалов, принятой конструкции этих узлов и других факторов.
Поэтому целью разработки технологической компоновки привода является определение и оценка компоновочных факторов, так как эти факторы оказывают непосредственное влияние на пространственно-силовое взаимодействие элементов, которое в свою очередь определяет величину статической и динамической деформации узлов привода. Эти деформации, приведенные к приводным валам, непосредственно влияют на стабильность качественных показателей обрабатываемого продукта.
Технологическую компоновку универсального привода, как и любого другого технического изделия, составляет совокупность исполнительных звеньев и элементов несущей системы, характеризуемая их количеством, типом и пространственным расположением.
Для анализа и синтеза компоновок привода используем следующие понятия:
- совокупность подвижных элементов компоновки и соответствующих им подвижных стыков составляет подвижный блок,
- каждый подвижный блок совершает соответствующее координатное движение относительно направляющих подвижных стыков,
- ряд подвижных блоков от исполнительного звена до стационарного элемента образует ветвь компоновки,
- несущая система привода представляет собой стационарный элемент,
- объединение ветвей составляет технологическую компоновку привода в целом.
Разнообразие возможных компоновок, которые можно предложить, приводит к необходимости формализации их синтеза. Формальное описание может быть получено путем моделирования, а также кодирования элементов компоновки. Кодирование элементов компоновки должно раскрывать структуру будущего изделия и давать представление о расположении элементов в пространстве.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--