Лабораторная работа: Проверка и регулирование элементов тележки моторного вагона электропоезда

Демонтаж буксы производиться в обратной последовательности.

Вывод: В процессе проведения лабораторной работы мы рассмотрели устройство бесчелюстной буксы, а также научились порядку сборки буксового узла.

Лабораторная работа № 4

«Проверка состояния и действия механизма автосцепки с помощью шаблона 940 р»

Цель работы: проверка работоспособности головки автосцепки СА – 3.

Приборы, инструменты: головка автосцепки СА – 3, шаблон 940, вертикальная мерная рейка.

Программа работы: 1) проверка работы автосцепки на саморасцеп. 2) проверка работы автосцепки на удержании в расцепленном состоянии. 3) на преждевременные срабатывания предохранителей от саморасцепа. 4) проверка износов элементов автосцепки.

1. Отверстие для размещения клина.

2. Замкодержатель.

3. Предохранитель.

4. Корпус.

5. Замок.

6. Подъёмник

7. Валик подъёмника

8. Упор.

9. Малый зуб

10. Большой зуб.

1) Проверка работы автосцепки на саморасцеп.

Для проверки действия предохранителя от саморасцепа шаблон устанавливают перпендикулярно к ударной стенке зева так, чтобы лист шаблона упирался в лапу замкодержателя, а угольник, прикреплённый к листу – в тяговую поверхность большого зуба. Автосцепка годна, если замок при нажатии на него уходит в карман корпуса не более, чем на 20 мм. от кромки малого зуба.

2) Проверка работы автосцепки на удержании в расцепленном состоянии.

Этим же шаблоном проверяют, надёжно ли механизм удерживается в расцепленном состоянии. Шаблон устанавливают в положении указанное на рисунке, при помощи валика подъёмника ставят механизм в расцепленное положение, а затем валик отпускают. Автосцепка годна, если механизм удерживается в расцепленном положении, а после прекращении нажатия на лапку шаблоном возвращается в состояние готовности к сцеплению.

Механизм автосцепки исправен, так как при этом замок не выходит из кармана корпуса, а после прекращения нажатия на лапу возвращается в состояние готовности к сцеплению.

3) На преждевременные срабатывания предохранителей от саморасцепа.

Шаблоном нажимают лапу замкодержателя. Автосцепка годна – замок при нажатии на него рукой уходит в карман корпуса на величину не менее 7 и не более 18 мм, считая от кромки малого зуба в верхней части замка.

Предохранитель исправен, так как замок уходит в карман корпуса на допустимое расстояние (не менее 7 мм. и не более 18 мм. при измерении в верхней части замка).

4) Проверка износов элементов автосцепки.