Лабораторная работа: Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б

где N_exi и n_xi – текущее значения эффективной мощности и частоты вращения.

при 1900 оборотов , Н м

Аналогично рассчитываем при других текущих значении частоты вращения коленчатого вала. Полученные значения заносим в таблицу 5.

Текущее значение q_e на характеристики определяется по формуле:

где g_ен – удельный расход топлива при n_н ;

n_xi , g_exi – текущее значения частоты вращения и эффективного расхода топлива;

при 2000 об/мин г/кВт час

Аналогично рассчитываем при других текущих значении частоты вращения коленчатого вала. Полученные значения заносим в таблицу 5.

Текущее значение G_T на характеристики определяется по формуле:

при 2000 об/мин кг/час

Аналогично рассчитываем при других текущих значении частоты вращения коленчатого вала. Полученные значения заносим в таблицу 5.

Часовой расход топлива G_т на регуляторной характеристики растет по прямой от минимального значения G_т.х. соответствующего работе двигателя на режиме холостого хода (n_хх ) до минимального G_т.н. при n_н . Часовой расход топлива определяется по формуле:

кг/час

Таблица 5 - Значения параметров регуляторной характеристики

700	724	232	23,4	173
1600	1382	537	41,6	223,2
1700	1246	611	42,23	243
1800	1584	638	53,9	226,3
1900	11864	688	66,25	230,6

По полученным данным строим регуляторную характеристику.

3. Кинематика КШМ

3.1 Перемещение поршня

где R – радиус кривошипа, R=70 мм;

- отношение радиуса кривошипа к шатуну, =0,272;

угол поворота кривошипа от 0 до 360^0.

При =30^о мм

3.2 Скорость поршня

где R – радиус кривошипа в метрах;