Отчет по практике: Диагностика элементов тормозной системы

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.3. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

1.4. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

1.5. CПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

2.1.ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Отогните коврик из-под педали тормоза.

2. Измерьте положение педали тормоза по высоте, как показано на рисунке.

Номинальное значение (A):

169,1 -172,1 мм

(От поверхности пола до поверхности накладки педали тормоза)

3. Если положение педали тормоза не соответствует норме, выполните следующее.

(1) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

(2) Снимите вакуумный усилитель

Оставив подсоединенными главный тормозной цилиндр и тормозные трубки, отсоедините только вакуумный усилитель.

(3) Отрегулируйте положение педали тормоза по высоте вращением вилки толкателя, как показано на рисунке.

При повороте вилки толкателя на угол 180 , положение педали тормоза по высоте изменяется на 2,4 мм.

(4) Установите на место вакуумный усилитель

(5) Измерьте положение педали тормоза по высоте, убедитесь в том, что она соответствует номинальному значению. Если измеренная величина не соответствует норме, повторите этапы со (2) по (5).

(6) Вверните выключатель стоп-сигнала (до тех пор пока его резьбовая часть не коснется ограничителя <автомобили с правым расположением органов управления), затем, повернув выключатель примерно на четверть оборота по часовой стрелке, зафиксируйте его в этом положении.

(7) Убедитесь в наличии зазора между выключателем стоп-сигнала и ограничителем, как это видно на рисунке. Проверьте, чтобы стоп-сигналы не зажигались при не нажатой педали тормоза.

(8) Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

4. Для моделей автомобилей с автоматической коробкой: проверьте наличие взаимной блокировки цепи ключа зажигания и механизму переключения передач автоматической коробки.

2.2.ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ОБРАТНОГО КЛАПАНА

Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.

1. Отсоедините вакуумный шланг

Если обратный клапан неисправен, замените его вместе с вакуумным шлангом как одну деталь.

2. Проверьте работоспособность обратного клапана с помощью вакуумного насоса.

2.3. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Рекомендуется к применению тормозная жидкость уровня DOT 3 или DOT 4.

Смешивание тормозных жидкостей разных производителей не допускается: как правило эффективность срабатывания тормозной системы снижается.

2.4. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

В главном тормозном цилиндре обратный клапан не предусмотрен. Применение следующей процедуры упрощает удаление воздуха из системы (когда в главном тормозном цилиндре

рабочая жидкость отсутствует).

1. Заполните бачок тормозной жидкостью.