Отчет по практике: Характеристика железнодорожной станции Октябрьск

- развоз цистерн «газовок»;

- занятость путей сортировочного парка.

За 2008 год простой транзитного вагона без переработки на станции Октябрьск (при норме 1,16) составил 1,19.

За 2009г. простой транзитного вагона без переработки на станции Октябрьск (при норме – 1,2) составил 1,61 часа. Простой транзитного вагона без переработки (раскладывается на ожидание обработки, обработка, ожидание локомотива, ожидание отправления) завышен по следующим причинам (рис.3.):

- из-за отсутствия групп осмотрщиков в парке «Д»;

- из-за отцепки в среднем за сутки 2,3 локомотива по перепробегу и 0,8 по неисправности.

За тот же период 2008 года от транзитных поездов в среднем отцеплялось до 2,2 локомотива. По фактам нарушения в октябре и ноябре 2009г. работниками Южно.-Уральской ж.д. п.6 телеграмма ВГ-4201 от 18.04.09г. вице-президента Гапановича в адрес ЦД и ЦТ направлялись телеграммы № 1110 от 09.11.09г., №1182 от 10.12.09г.

Рис. 3. Выполнение показателя простоя транзитного вагона без переработки за 2008-2009гг

На завышение простоя местного вагона за 2009г. повлияли следующие причины (табл. 1.9) и (рис.4):

1. Предприятие ООО «ТрансКод» в течении июня месяца поступило 297 цистерн, убыло погрузкой 26 цистерн. Остальные цистерны были без грузовых операций. В среднем в сутки прибывало до 48 цистерн /5/.

2. В адрес ООО «Саби» в сентябре и октябре месяцах прибывали цистерны более фронтах выгрузки, от 40 до 82 цистерн (при норме подачи 32 цистерны).

Таблица 1.9

Ед.изм.	2008г.	2009г.		+ - к плану	+ - к пр. году
		норма	выполнение
Час.	6,96	11,83	14,41	+ 2,58	+ 7,45

Динамика выполнения показателя простой местного вагона за 2008- 2009гг

Рис. 4. Выполнение показателя простоя местного вагона за 2008-2009гг