Отчет по практике: Квалификационная работа для сотрудников Газпрома

1.8. Убедиться что стопорный клапан закрыт, давление масла в системе масло защиты менее 1 кг/см2, что предохранительные клапана на линии противодавлении турбины установлены, подключены и исправны (наличие бирок).

1.9. Погреть паропроводы пара VS 24 ат. и VВ 5 ат.д.о отсечных задвижек.

1.10. Открыть дренажи перед стопорным клапаном, свечу на линии пара VВ 5 ат. после турбины, открыть байпасы дренажей корпуса турбины стопорного и регулирующего клапанов.

1.11. Прогреть паропроводы пара VS 24 ат. по байпасу отсечной задвижки и паропровод пара VВ 5 ат, до турбины, приоткрыв отсечную задвижку.

1.12. Скорость прогрева паропровода 300°С/час, скорость прогрева турбины 165°С/час.

1.13. После выравнивания пара VS 24 ат.д.о и после задвижки, медленно открыть ее полностью, также медленно полностью открыть отсечную задвижку VB после турбины.

1.14. Параллельно с началом прогрева турбины включить в работу конденсаторы осевшего пара для чего:

- прогреть п/провод до эжектора;

- включить по воде конденсатор осевшего пара;

- включить в работу эжектор и создать давление в линии отсоса пара уплотнений 0,3 ат., контролируя давление по манометру.

1.15. Во время прогрева турбины следить за температурой масла подшипников, при увеличении температуры масла перед подшипниками свыше 50°С проверить подключение по воде масло холодильника.

1.16. Проверить уровень масла в регуляторе скорости «Вудвард».

1.17. Ручка управления «Вудвард» в положение «мин».

1.18. Установить местную станцию управления в положение «местное».

1. 19. Воздух на HIC801 и на HIC122 в наличие и давление воздуха при изменение задания измениться от 0,2 до 1,0 ат.

1. 20. Задание на HIС801 в положение «мин» выход воздуха давление меньше 0,2 ат.

1.21. Схема управления блокировок в действие (связаться со ст. оператором).

1.22. Цепь контроля температуры металла подшипников в действие.

1.23. Тахометрическая цепь в действие.

1.24. Отключить вручную АБОР защ. менее 1 кг/см2.

1.25. Аварийная остановка (по падению давления силового масла, смазочного масла, по осевому сдвигу) при этом давление масла в системе защиты менее 1 ат.

1.26. После проверок ввести АБОРзащ, более 5 ат.

1.27. Контроль параметров (давления, температуры, слива).

2. Пуск воздуходувки КТ11А.

2.1. По распоряжению и согласованию сост. оператором и ст. машинистом приступить к выполнению данной работы.

2.2. Нажать на кнопку ВР - разрешения пуска на местном щите.

2.3. Открыть рычагом регулирующий клапан.

2.4. Приоткрыть стопорный клапан, толкнуть ротор.

2.5. Набор оборотов и время выдержки осуществлять по графику пуска из холодного состояния (см. приложение №2).