Отчет по практике: Применение современных средств вычислительной техники на примере ОАО "Сахалинский аэропорт Оха"

3.3.2 Описание бизнес-процессов нижнего уровня

Сейчас имеет смысл провести дальнейшую декомпозицию данного процесса, используя методологию WFD – WorkFlowDiagram. Это позволит с помощью логических операторов, событий начала и окончания процесса более подробно рассмотреть каждую работу, входящую в данный процесс, определить начало и конец работы, условия выполнения того или иного действия.

Рисунок 7 содержит подробный разбор функции “работа с авиакомпанией”, который позволяет проследить, как и при каких условиях выполнятся эта функция. Если авиакомпания не может совершить рейс, то это может произойти только по трем предложенным причинам: состояние готовности искусственной взлетно-посадочной полосы, задержка вылета по техническим причинам, плохие метеоусловия. После того как необходимые причины устранят, можно совершать прием и обслуживание воздушного судна.

Рисунок 7. Диаграмма потоков работ IDEF 3 для функции “Работа с авиакомпанией”

На рисунке 8 изображен результат разбора функции “взаимодействие со службой ГСМ”, выполненный в соответствии с методологией WFD. Здесь мы можем видеть, что выполняются только два действия: получение материал со службы ГСМ по ранее переданной накладной и составление новой накладной на требуемый материал. Смысл происходящего предельно прост и понятен и поэтому нет никакой необходимости пошагово описывать каждое действие.

Рисунок 8. Диаграмма потоков работ IDEF 3 для функции “Взаимодействие со службой ГСМ”

В дальнейшей декомпозиции функции “отдел экономики” нет никакой надобности, так как уже и на верхнем уровне бизнес-процессов можно безошибочно определить, в чем именно заключается ее назначение.

3.4 Описание бизнес-процессов для процесса “организация деятельности службы ГСМ”

3.4.1 Описание бизнес-процессов верхнего уровня

Второй задачей для рассмотрения является организация деятельности службы ГСМ. Служба ГСМ можно считать едва ли не самым важным местом во всем аэропорту. От того как и при каких условиях хранятся ГСМ зависит функционирование самого аэропорта. В том случае если будут выявлены нарушения, то последствия могут быть очень серьезными.

Рисунок 9 содержит контекстную диаграмму изучаемого процесса, выполненную в методологии IDEF0.

Рисунок 9 Контекстная диаграмма

Основной целью является ознакомление с тем как функционирует служба ГСМ, как и что необходимо выполнять его работникам. В качестве точки зрения можно выбрать точку зрения заведующего службы ГСМ. Так же были определены границы системы, которые позволяют выяснить, что входит в систему, а что лежит за ее пределами.

Рисунок 10 содержит результат декомпозиции контекстной диаграммы, который также выполнен в методологии IDEF0.

Рисунок 10 Бизнес-процессы верхнего уровня в методологии IDEF 0

Диаграмма на рисунке 10 имеет три взаимосвязанных функции. Первой функцией является получение материалов от поставщика и его последующее размещение в отделе. Входом для функции является поступивший материал и накладная на этот материал, а выходом служит несколько элементов: товарная накладная для руководителя, бракованный и несоответствующий накладной материалы, которые отсылаются обратно поставщику. Все это, конечно же, требует проверки материала сразу по поступлению. Тот материал, который прошел проверку, остается и размещается в отделе.

Второй функцией является проверка качества авиатоплива и др. авиа-ГСМ. В качестве входа можно рассматривать ту информацию о наличном материала, которой располагают работники отдела на момент проверки. А выходом является запись в “Журнале качества авиатоплива и др. авиа-ГСМ”.

Третьей функцией является выдача материала по заявке в службу ГСМ. Входом является сама заявка, которая приходит из отдела отпуска авиа-ГСМ. Выходом служит следующее: выданный по заявке материал, сообщение о том, что в службе ГСМ отсутствует что-то из списка, который содержался в заявке. Сначала работник службы ГСМ получает заявку из отдела отпуска, а затем уже он начинает собирать материал по заявке. Результатом этого будет переданный в службу ГСМ материал и, в случае необходимости, содержащие информацию сообщение о тех материалах, которых не оказалось в наличии.

Далее будут рассмотрены бизнес-процессы нижнего уровня, представленные декомпозированной функцией “Проверка качества авиатоплива и др. авиа-ГСМ” в методологии DFD и декомпозированной функцией “Получить и разместить материал от поставщика” в методологии IDEF3.

3.4.2 Описание бизнес-процессов нижнего уровня

Сперва рассмотрим результат декомпозиции функции “проверка качества авиатоплива и др. авиа-ГСМ ”. Рисунок 11 позволяет рассмотреть функцию как поток данных.

Рисунок 11 Бизнес-процесс нижнего уровня в методологии DFD

На диаграмме присутствуют две внешние сущности: руководитель и завод - изготовитель. Руководитель является составителем Должностной инструкции, которая действует в пределах данной организации. Завод – изготовитель для работы с авиатопливом и др. авиа-ГСМ определяет нормы и правила, которые содержаться в сертификате качества и паспорт качества. В процессе выполнения функции работник проверяет качество авиатоплива и др. авиа-ГСМ в своем отделе и делает запись в “Журнале учета качества авиатоплива и др. авиа-ГСМ”. В случае необходимости работник, опираясь на записи в журнале, должен сообщить руководителю о некачественных материалах. И уже руководитель должен будет решить, что делать с этими материалом.

На рисунке 12 мы видим, что функция была декомпозирована в соответствии с методологией IDEF3. В рамках этой методологии мы можем проследить взаимоотношения между процессами обработки информации и объектами, которые являются частью этих процессов. Была декомпозирована функция “получения и размещения материала от поставщика”.