Реферат: Анализ зависимости перевозок пассажиров на автомобильном транспорте

з) Средний уровень ряда в нашем случае - средний уровень интервального динамического ряда, т.к. уровни ряда выражают величину явления за определенный промежуток времени.

и) Средний абсолютный прирост ( средняя скорость роста) – средняя арифметическая из абсолютных приростов за отдельные промежутки времени.

к) Средний темп роста

л) Средний темп прироста

Показатели динамики представлены в:

- железнодорожного транспорта – ТАБЛИЦА № 2

- автомобильного транспорта – ТАБЛИЦА № 3

- трамвайного транспорта – ТАБЛИЦА № 4

- троллейбусного транспорта – ТАБЛИЦА № 5

Графическое изображение цепных базисных темпов роста и абсолютных приростов.

Для графического изображения показателей динамики применяются линейные диаграммы.

Железнодорожный транспорт:

- абсолютный прирост ГРАФИК № 5

- темп роста ГРАФИК № 6

Автомобильный транспорт:

- абсолютный прирост ГРАФИК № 7

- темп роста ГРАФИК № 8

Трамвайный транспорт:

- абсолютный прирост ГРАФИК № 9

- темп роста ГРАФИК № 10

Троллейбусный транспорт

- абсолютный прирост ГРАФИК № 11

- темп роста ГРАФИК № 12 и ГРАФИК № 13

2.4 Индексный анализ исследуемых показателей

На практике статистики индексы и средние величины – наиболее распространенные статистические показатели.

Индекс – относительная величина, получающаяся в результате сопоставления уровней

При изучении динамики качественных показателей часто приходится определять изменение средней величины индексируемого показателя, которое вызвано взаимодействием двух факторов, а именно: изменением индексируемого показателя у отдельных групп единиц и изменением структуры явлений.

Под изменением структуры явления подразумевают изменение доли отдельных групп единиц совокупности в общей их численности. При анализе важно определить – в какой мере эти изменения вызваны изменением индексируемых величин и в какой структурными сдвигами. Для этого используется система взаимосвязанных индексов, куда входят:

- индекс переменного состава