Реферат: Экономика ж.д. транспорта

где - поездо-часы движения и поездо-часы простоя поездов на промежуточных станциях, соответственно; - поездо-км.

Экономия эксплуатационных расходов от увеличения участковой скорости ( ) рассчитывается:

где - участковая скорость движения до и после её увеличения, км/час.

Участковая скорость до изменения может быть определена по формуле:

где - техническая скорость движения поездов, км/час; - коэффициент участковой скорости.

Используя формулы можно определить значение поездо-часов простоя поездов на промежуточных станциях ( ) до их изменения.

Экономия капитальных вложений в локомотивный парк ( ).

где - сокращение локомотиво-часов работы поездных локомотивов.

где - изменение локомотиво-часов нахождения локомотивов в пути; - доля времени нахождения локомотивов на деповских путях и пунктах смены локомотивных бригад.

Часы нахождения поездных локомотивов в пути:

Задача 1.3

Определить экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в вагонный парк в результате сокращения оборота вагона за счёт снижения времени простоя вагонов под грузовыми операциями на 10%.

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Доля времени простоя вагонов под грузовыми операциями за оборот		0,4
2	Полный рейс вагона, км		450
3	Среднесуточный пробег вагона, км/сут		380
4	Общие вагоно-часы рабочего парка вагонов за год, млн.		185,0
5	Работа дороги, ваг/сут		4500
6	Себестоимость вагоно-часа, руб.		5,95
7	Средняя цена грузового вагона, тыс.руб.		370

Экономия эксплуатационных расходов от сокращения оборота вагона ( ) определяется:

где - экономия вагоно-часов простоя вагонов под грузовыми операциями;

- себестоимость вагоно-часа, руб.

где - сокращение оборота вагона за счёт заданного уменьшения времени простоя вагонов под грузовыми операциями за оборот, часы; - работа дороги, ваг/сут

Оборот вагона может быть рассчитан по следующим формулам:

где - время нахождения вагона в пути, на технических станциях и под грузовыми операциями за оборот, соответственно, часы.

При расчёте сокращения оборота вагона в результате уменьшения времени простоев вагонов под грузовыми операциями следует учесть, что остальные элементы оборота вагона остаются без изменения.

Экономия капитальных вложений в вагонный парк от сокращения оборота вагона ( ) определяется:

Задача 1.3