Реферат: Экономика железного транспорта
Общие размеры отправления или прибытия грузов по отделению получают путем сложения величин отправления или прибытия грузов на всех станциях и участках.
Прием грузов с других отделений, а также сдачу их на другие отделения определяют по каждому стыковому пункту и в целом по отделению.
Перевозки по отделению дороги складывают из суммы отправления и приема или из суммы прибытия и сдачи груза:
P = Pgr + Ppr или P = Pr + Psd (1.1)
где Р — перевозки по отделению;
Рgr – отправления грузов;
Рpr – приём;
Рr – прибытие грузов;
Рsd – сдача.
Общий объем перевозок распределяют по видам сообщений. Сначала определяют перевозки в местном сообщении, затем — во всех остальных.
Вывоз = отправление — местное сообщение.
Ввоз = прибытие — местное сообщение.
Транзит = прием — ввоз.
Распределение перевозок по видам сообщения делают по таблице межучастковой и межстанционной корреспонденции.
Грузооборот на каждом участке определяют как произведение густоты движения потока на протяженность участка. Для определения густоты движения потока на участках по данным межучастковой и межстанционной корреспонденций строят схему грузопотоков каждого рода груза (рис. 2).
|
Рис.2 - Схема движения грузов и средняя густота движения потока по отделению дороги
Густоту движения потока по участкам определяют как полусумму отправления с начальной станции участка и прибытия на конечную станцию.
Густота потока для леса:
РА-Б = 9300 + 10350 = 9825 тыс. т
2
РБ-С = 8430+ 7 620 = 8025 тыс. т
2
Густота потока для каменного угля:
РА-Б = 19510+ 18550 = 19030тыс. т
2
РБ-С = 16850+ 17990 = 17420 тыс. т
2
Результаты расчётов представлены в таблице 2.2
Таблица 2.2- Густота движения потока и пробег груза.
|
Наименова- К-во Просмотров: 649
Бесплатно скачать Реферат: Экономика железного транспорта
|