Реферат: Экономико-математическое моделирование транспортных процессов

F=0-(-45x1 -45x2 -60x3 -70x4 -45x5 -70x6 -45x7 ) ® max

Y1 = 3 ,4-( 0 , 2x1 +0,1x2 +0,15x3 +0,2x4 +0,25x5 +0,1x6 +0,3x7 )

Y2 =1 , 8 -( 0 ,2 x1 +0,2x2 +0,15x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,2x6 +0,1x7 )

Y3 =2,6-( 0 , 1x1 +0,15x2 +0,1x3 +0,25x4 +0,1x5 +0,15x6 +0,1x7 )

Y4 = 2 , 1 -( 0 , 1x1 +0,1x2 +0,1x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,1x6 +0,1x7 )

xj >=0, Yj =>0 , i=1 ¸ 7, j=1 ¸ 4.

Решив задачу через модуль «Поиск решения» в электронной таблице Excel (см. Таблицу 1 ), помимо ответа (ячейка I 6) , мы получаем также следующие отчеты:

Отчёт по результатам

Целевая ячейка (Максимум)

Ячейка

Имя

Исходно

Результат

$I$6

коэффициент в ЦФ

949.09

949.09

Изменяемые ячейки

Ячейка

Имя

Исходно

Результат

$B$3

значение АО1

0

0

$C$3

значение АО2

0

0

$D$3

значение АО3

6.909090909

6.909090909

$E$3

значение АО4

7.636363636

7.636363636

$F$3

значение АО5

0

0

$G$3

значение АО6

0

0

$H$3

значение АО7

0

0

Ограничения

Ячейка

Имя

Значение

формула

Статус

Разница

$I$9

продукция 4

2.56

$I$9<=$K$9

К-во Просмотров: 551
Бесплатно скачать Реферат: Экономико-математическое моделирование транспортных процессов