Реферат: Экономико-математическое моделирование транспортных процессов

Курсовая работа по дисциплине “экономико-математическое моделирование” своей задачей определяет практическое освоение и закрепление теоретических знаний по математическому моделированию экономических процессов. В этом проекте также рассматривается умение привлекать новые информационные технологии для решения оптимизационных задач.

Проект состоит из трёх разделов из области принятия решений в бизнесе, которые являются логически связанными между собой объектами принятия решений (фирма и её филиалы). Субъектами принятия решений являются менеджеры фирмы и её филиалов, а также владельцы пунктов реализации продукции.

Раздел 1 – рассматривает линейное программирование как метод моделирования распределения ограниченных ресурсов. Здесь необходимо максимизировать прибыль предприятия, производящего различные виды продукции. Для этого используется математическая модель общей задачи линейного программирования (ОЗЛП) и программный продукт “EXCEL”.

Раздел 2 – продолжает рассмотрение проблемы распределения ограниченных ресурсов с помощью классической транспортной задачи линейного программирования (ТЗЛП). В нём разрабатывается оптимальный план перевозки сырья для всех филиалов предприятий. Для этого составляется математическая модель транспортной задачи линейного программирования и используется программный продукт “EXCEL”.

Раздел 3 – рассматривает правила принятия решений в бизнесе по различным критериям. Здесь рассматриваются различные способы оптимизации портфеля заказов при реализации продукции всех филиалов предприятия через розничную торговую сеть. При этом используются различные теории вероятности и игровые способы принятия решений.

РАЗДЕЛ 1

1.1. Фирма имеет 25 филиалов, каждый из которых производит четыре вида продукции ( i =1,2,3,4).

Рассмотрим работу 8-го филиала фирмы.

Максимальный объем выпуска продукции различных видов приведен в тоннах в столбце К . Филиал закупает сырье, из которого производят продукцию, у семи АО . Выход готового продукта из 1 тонны сырья показан в нижней части таблицы (В9:Н12) . Остальная доля сырья идет в отход.

При закупке сырья у разных АО филиал получает различную прибыль. Она указана по строке 6 в тысячах рублей на тонну сырья.

А

В

C

D

E

F

G

H

I

J

K

1

Переменные

2

Номер АО (j)

1

2

3

4

5

6

7

3

значение

0

0

6,909

7,636

0

0

0

4

нижняя граница

5

верхняя граница

Ответ

6

коэффициент в ЦФ

45

45

60

70

45

70

45

949,09

мах

7

Ограничения

8

вид продукции (i)

лев. часть

знак

прав. часть

9

1

0,2

0,1

0,15

0,2

0,25

0,1

0,3

2,56

<=

3,40

10

2

0,2

0,2

0,15

0,1

0,1

0,2

0,1

1,80

<=

1,80

11

3

0,1

0,15

0,1

0,25

0,1

0,15

0,1

2,60

<=

2,60

12

4

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

1,45

<=

2,10

В разделе 1 проекта требуется:

1. Определить количество закупаемого заданным филиалом фирмы сырья у каждого АО, (xj ), максимизируя прибыль филиала. Нужно формулировать экономико-математическую модель общей задачи линейного программирования (ОЗЛП);

2. С помощью полученных в результате реализации модели отчетов сделать рекомендации филиалу фирмы по расширению программы выпуска ассортимента продукции.

Для решения этой задачи введём следующие обозначения:

Xj – выход выпускаемой продукции;

Bi – максимальный объём выпуска;

С – прибыль филиалов фирмы при закупке сырья.

С учётом введённых обозначений составим экономико-математическую модель ОЗЛП:

F=45x1 +45x2 +60x3 +70x4 +45x5 +70x6 +45x7

0 , 2x1 +0,1x2 +0,15x3 +0,2x4 +0,25x5 +0,1x6 +0,3x7 <=3,4

0 ,2 x1 +0,2x2 +0,15x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,2x6 +0,1x7 <=1,8

0 , 1x1 +0,15x2 +0,1x3 +0,25x4 +0,1x5 +0,15x6 +0,1x7 <=2,6

0 , 1x1 +0,1x2 +0,1x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,1x6 +0,1x7 <=2,1

Аналитический метод решения ОЗЛП называется симплекс-методом.

Для работы по этому методу введём величину Yj – искусственная переменная (величина не использованных ресурсов) и перейдём от системы неравенств к системе уравнений:

F= 45x1 +45x2 +60x3 +70x4 +45x5 +70x6 +45x7 ® max

0 , 2x1 +0,1x2 +0,15x3 +0,2x4 +0,25x5 +0,1x6 +0,3x7 +Y1 =3,4

0 ,2 x1 +0,2x2 +0,15x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,2x6 +0,1x7 +Y2 =1,8

0 , 1x1 +0,15x2 +0,1x3 +0,25x4 +0,1x5 +0,15x6 +0,1x7 +Y3 =2,6

0 , 1x1 +0,1x2 +0,1x3 +0,1x4 +0,1x5 +0,1x6 +0,1x7 +Y4 =2,1

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--

К-во Просмотров: 511
Бесплатно скачать Реферат: Экономико-математическое моделирование транспортных процессов