Реферат: Электрическое оборудование городского электрического транспорта

Ширина контакта силовой части контактора выбирается исходя из выражения

,принимаем,

b = I_k / 15000 = 190/15000 = 0,0126 м.

Раствор контактов принимается в зависимости от максимального коммутируемого напряжения и условий работы (принимаем м).

Размер катушки определяем по зависимости (принимаем d_k = 0,085 м).

Длина катушки контактора может быть определена из соотношения

тогда

l_k = 1,5d_k = 1,5·0,085 = 0,1275 м.

, принимаем ,

h_k = l_k /5 = 0,1275 /5 = 0,0255 м.

С учётом необходимости изоляции обмотки от корпуса (принимаем h_k =0,028 м).

Диаметр сердечника катушки контактора d_c , м, определяется по следующей формуле

d_c = d_k – 2h_k =0,085 – 2·0,028 = 0,029 м.

Диаметр наконечника сердечникаd_н , м, определяется по следующей формуле

d _н = d_c +0,011=0,04 м.

Высота наконечника сердечника катушки h _н = 0,006 м.

2.2 Определение величины рабочего воздушного зазора

Провал силового контакта контактора , м, равен

м.

Воздушный зазор между якорем и наконечником сердечника ,м,

определяется из кинематической схемы контактора:

м.

Величина воздушного рабочего зазаора, соответствующая провалу

= 0,003 м.

Деформация возвращающей пружины , м, в характерных точках

м;

м.

Деформация притирающей пружины , м, равна

м.

Принимаем предварительную затяжку пружин и их жёсткость.

Для возвращающей пружины:

Принимаем С₁ = 500 Н/м

Для притирающей пружины:

Принимаем С₂ = 3000 Н/м

2.3 Расчет моментов сопротивления движению якоря в

характерных точках

Определим моменты сопротивления в характерных точках

M_b = P ₁ ·l ₃ = 7,6·0,112=0,85 H·м;

M_c =( P ₁ + C ₁ ·d _c ) ·l ₃ = (7,6+500·0,0172)·0,112=1,81 H·м;

M_d = M_c +P₂ ·l₅ ·l₂ /l₄ = 1,81+83·0,042·0,13/0,092=6,736 H·м;

M_e =M_d +C₁ ·(d_e - d _c )·l₃ +C₂ ·d _n ·l₅ ·l₂ /l₄ = 6,736 +

+500·(0,0224-0,0172)·0,112+3000·0,0027·0,042·0,13/0,092=7,51 H·м;

Определяем силы притяжения между якорем и сердечником катушки, необходимые для преодоления моментов сопротивления в характерных точках:

2.4 Построение механической характеристики

Механическую характеристику строим по значениям моментов в характерных точках, рассчитанных в пункте 2.3 в зависимости от изменения рабочего воздушного зазора.

Рисунок 2.2 – механическая характеристика.

3 Расчет основных параметров магнитной цепи

3.1 Определение значений магнитного потока

Вычислим значения магнитного потока Ф , Вб, необходимого для реализации притяжения якоря к сердечнику в характерных точках, с помощью формулы Максвелла:

,