Реферат: Электромеханика

Однако механические характеристики пересекают ось абсцисс в разных точках.

Нижняя характеристика на рис. 9 соответствует номинальному потоку. Значения

n при установившемся режиме работы соответствуют точкам пересечения

рассматриваемых характеристик с кривой Мст=f(п) для

рабочей машины, соединенной с двигателем (штриховая линия на рис. 9).

Точка холостого хода двигателя (М = М0, Ia

= Ia0) лежит несколько правее оси ординат на рис.

9. С увеличением скорости вращения n вследствие увеличения

механических потерь М0 и I00

также увеличиваются. Если в этом режиме с помощью приложенного извне момента

вращения начать увеличивать скорость вращения n, то Е

а=ceФδт будет увеличиваться, а

Iа и М будут, согласно равенствам

и

уменьшаться. При Iа = 0 и М. =0

механические и магнитные потери двигателя покрываются за счет подводимой к валу

механической мощности, а при дальнейшем увеличении скорости Iа и

М изменят знак и двигатель перейдет в генераторный режим работы

(участки характеристик на рис. 9 левее оси ординат).

Двигатели общего применения допускают по условиям коммутации регулирование

скорости ослаблением поля в пределах 1 : 2. Изготовляются также двигатели с

регулированием скорости таким способом в пределах до 1 : 5 или даже 1 : 8, но

в этом случае для ограничения максимального напряжения между коллекторными

пластинами необходимо увеличить воздушный зазор, регулировать поток по

отдельным группам полюсов или применить компенсационную обмотку. Стоимость

двигателя при этом увеличивается.