Реферат: Электропривод полиграфической машины
Выполнила: студентка гр.ДЦат-5-1
Лебедева О.С.
Проверил: Артыков Э.С.
Москва, 2010г.
Содержание
Техническое задание……………………………………………………………………….……….3
Исходные данные……………………………………………………………………….………3
Задание………………………………………………………………………………….……..…4
1. Нагрузочная диаграмма и механическая характеристика машины …………………..………...5
1.1 Механическая характеристика …………………………………………….………....5
1.2 Нагрузочная диаграмма …………………………………………………………....5
2. Расчет мощности ЭД и построение электромеханической характеристики……………..6
2.1 Расчет мощности и выбор ЭД……………………………………………………6
2.2 Расчет и построение естественной электромеханической характеристики ДПТ………………………………………………………………………………………………..7
3. Структурная и кинематическая схемы ЭП и краткое их описание………………………..8
3.1 Структурная схема и краткое описание…………………………………………...8
3.2 Кинематическая схема привода и ее краткое описание………………………….9
4. Расчет тормозного сопротивления………………………………………………………….11
5. Выбор и описание функциональной схемы системы автоматического управления(САУ) электроприводом (ЭП)…………………………………………………………………………….15
5.1. Выбор структуры системы ЭП……………………………………………..………16
5.2. Описание выбранной САУ ЭП……………………………………………...……..16
6. Разработка релейно-контакторной схемы управления ЭП……………………………..17
7. Принципиальная схема САУ ЭП……………....................................................................19
Список используемой литературы………………………………………………………………...20
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Механическая характеристика машины Мс.м = f(w): Мс.м.н = 100 Н×м, Мс.м.о = 55 Н×м.
2. Нагрузочная диаграмма машины Мс.м = f(t) = const при t ® ¥.
3. Номинальная частота вращения вала машины: nм.н. = 115 об/мин.
4. Частота вращения вала машины на заправочной скорости в режиме “Толчок”: nм.з.т. = 12 об/мин.
5. Относительная точность поддержания заданной скорости двигателя при изменении Мс .. от 0 до Мс.макс : dз. = 5%.
6. Момент инерции машины на её приводном валу: Jм. = 17 кг×м2 .
7. Вращающий момент ЭД передаётся к приводному валу машины посредством редуктора и клиноременной передачи: hп. = 0,95; Jп. = 1,25×Jдв. .
8. Время разгона ЭП до заправочной и толчковой скорости: tраз.з.т. = 2 с.
9. Время разгона ЭП до номинальной скорости: tраз.н. = 5 с.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--