Реферат: Электроснабжение аэропортов

ТП12, ТП13 питаются по одной линии, вторым источником питания для них является дизель-генератор.

Дизель генераторы также необходимо устанавливать на ТП3, ТП4, ТП6, так как они питают потребителей особой группы.

Питание ГРМ и КРМ происходит по низковольтным линиям от ТП3 и ТП6 соответственно. Хотя это и объекты особой группы, в третьем источнике нет необходимости, так как надежность двух низковольтных линий очень высокая.

Категорийность объектов выбирается исходя из значимости для нормальной работы аэропорта.

Электроприемники, от работы, которых зависит безопасность полетов, относятся к приемникам особой группы. В нашем проекте согласно нормам технологического проектирования и рекомендациям ИКАО, следующие электроприемники относятся к особой группе, со следующими допустимыми перерывами в питании.

ГРМ, КРМ 0 1-15с.

КДП 1с. 1с.

БПРМ 1с. 15с.

Приемники первой категории – допустимый перерыв питания 15с. Приемники второй категории – допускается перерыв на время ручного переключения.

Вопрос о питании столовой был выяснен в технико-экономическом сравнении. Оказалось, что питание по низковольтной линии от ТП10 более выгодно, чем строить свою подстанцию.

Выбор защитных устройств для линий и ТП не производим, так как это не предусмотрено в задании к данному курсовому проекту.

4. Расчет присоединенной нагрузки.

Расчет присоединенной нагрузки каждого объекта ведется следующим образом. Для осветительных сетей умножаем осветительную мощность Р_у на коэффициент нагрузки К_н и коэффициент спроса К_с . Получаем активную присоединенную мощность осветительной сети данного объекта (потребителя) Р_пр . Для силовых сетей Р_пр получаем аналогично. Реактивную присоединенную нагрузку получаем умножением Р_пр на tgφ, определяемый из заданного cosφ. Затем находим суммарное активное и реактивные присоединенные мощности.

Рассмотрим расчет мощности на примере объекта «Аэровокзал».

Осветительная нагрузка

Р_пр =К_н ·К_с ·Р_у ; Р_у =600 кВт, К_с =0.8, К_н =0.2

Р_пр =600·0.8·0.2=96 кВт

Силовая нагрузка

Р_пр =К_н ·К_с ·Р_у ; Q_пр =Р_пр ·tgφ

Р_у =1200 кВт, К_с =0.65, К_н =0.2, cosφ=0,75, tgφ=0,88

Р_пр =1200·0,65·0,2=156 кВт

Q_пр =156·0,88=137.28 квар

ΣР_пр =252 кВт

Σ Q_пр =137 квар

Аналогично рассчитываем мощности других потребителей и сводим их в таблицу 2.

Таблица 2

Наименование объекта	Осв. нагр cosφ=1		Силовая нагрузка				Кн	Рпр , кВт	Qпр , квар	S, кВА
	Ру	Кс	Ру	Кс	cosφ	tgφ
Аэровокзал	600	0,8	1200	0,65	0,75	0,88	0,2	252	137	287
Посад. павильон	300	0,75	600	0,75	0,7	1,02	0,4	270	184	327
МНО	40	0,9	–	–	–	–	0,3	11	–	–
АТБ	400	0,75	850	0,7	0,72	0,96	0,3	269	171	319
Стоян. колонка	–	–	30	0,9	0,65	1,17	0,5	14	16	21
Ангары	150	0,9	600	0,6	0,75	0,88	0,6	297	190	353
Мат.склад (1сд.)	40	0,8	40	0,5	0,7	1,02	0,6	31	12	34
ГСМ	100	0,8	600	0,6	0,75	0,88	0,5	220	158	271
Котельная	80	0,8	1500	0,8	0,72	0,96	0,4	506	461	684
Штаб	170	0,9	50	0,6	0,8	0,75	0,4	73	9	74
Автобаза	140	0,8	840	0,65	0,8	0,75	0,5	329	205	388
Водопровод	20	0,6	350	0,7	0,75	0,88	0,4	103	86	134
Канализация	8	0,6	140	0,7	0,75	0,88	0,2	21	17	27
Светосигнальная система	8	0,5	260	0,83	0,8	0,75	0,2	44	32	55
БПРМ	4	0,8	60	0,82	0,8	0,75	0,5	26	18	32
ДПРМ	3	0,75	40	0,77	0,8	0,75	0,7	23	16	28
РСБН	–	–	84	0,65	0,8	0,75	0,8	38	28	47
КРМ	–	–	12	1	0,8	0,75	2,5	30	23	38
ГРМ	–	–	12	1	0,8	0,75	2,5	30	23	38
СДП	2,5	0,6	45	0,87	0,8	0,75	0,5	20	15	25
АРП	–	–	13,3	1	0,8	0,75	0,25	3	2	4
ОРЛ-Т	3	0,65	180	0,67	0,8	0,75	0,4	49	36	61
ПРЛ	–	–	32	0,85	0,85	0,62	0,8	22	13	26
КДП	25	0,9	270	0,65	0,85	0,62	0,3	59	33	68
МРЛ	–	–	35	1	0,8	0,75	0,5	18	13	22
Столовая (300 мест)	300*0,9	0,8	–	–	0,97	0,2	0,44	86	17	88
Гостиница (800 м.) нагр. распред. по руководству	800*0,12	1	–	–	0,9	0,48	0,3	29	14	32

К_с =0,8 (Приложение 3); Удельная расчетная нагрузка 0.9 кВт

Р_пр =К_н ·К_с ·Р_у =0,8·0,4·270=86,4 кВт осветительная нагрузка

Р_пр =К_н ·К_с ·Р_у силовая нагрузка

Q_пр =Р_пр ·tgφ силовая нагрузка Q_пр =86,4·0,2=17,28 квар

5. Технико-экономический расчет.

Если P_l ‹ 20 кВт·км, то его рационально (объект) питать от более мощной подстанции.

Если P_l › 100 кВт·км, то на объекте нужно ставить ТП.