Реферат: Формирование требований к качеству пассажирских перевозок

4. Состояние информации и реклама о работе пассажирского транспорта.

Существует иная систематизация показателей качества ПП[4]:

1. Доступность услуг – возможность их получения по условиям удаленности места обслуживания от места нахождения пассажира, наличие информации об услугах и приемлемость тарифов.

2. Результативность получения транспортной услуги выражается показателями, характеризующими достижение целей использования транспорта при передвижениях.

3. Надежность обслуживания определяется безопасностью совершения поездок, регулярностью сообщений и гарантированностью заявленного уровня обслуживания.

4. Удобство получения услуг пассажирами определяется наполнением салона пассажирами, комфортабельностью подвижного состава и линейных сооружений, вежливостью персонала.

Таким образом, в современных условиях происходит активное формирование системы управления качеством пассажирских перевозок. Пассажиры уделяют все большее внимание качеству оказываемым им услуг, заставляя тем самым перевозчиков конкурировать между собой и, в конечном итоге, стремиться к оказанию более качественных услуг. Необходимо учитывать и тот факт, что с точки зрения пассажира качество транспортных услуг определяется во многом временными затратами на поездку. А эти временные затраты зависят не только от качества услуг, предоставляемых перевозчиками, но и от других факторов: загруженности улично-дорожной сети и степени ее развития, совершенства схем организации движения в пределах маршрутов, технического состояния подвижного состава пассажирского транспорта и др. Таким образом, вопрос о качестве ПП требует комплексного подхода, включающего рассмотрения вопросов экономики, маркетинга, безопасности движения, дорожного строительства и обслуживания.

Список литературы:

1. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. учреждений среднего проф. образования. – 4-е изд., стер. – М.: «Академия», 2008. – 400 с.

2. http://innovatika.tstu.web.ru

3. Пеньшин Н.В. Эффективность и качество как фактор конкурентоспособности услуг на автомобильном транспорте: монография / Н.В. Пеньшин; под науч. ред. В.П. Бычкова. – Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. – 224 с. – 100 экз. 4. Гудков, В.А. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин и др. – М.: Горячая линия - Телеком, 2004. – 448 с.

ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМ СПУТНИКОВОГО СЛЕЖЕНИЯЗначение мониторинга транспорта для каждой успешной организации сложно переоценить: своевременно полученная и обработанная информация в современном — это деньги. Возвести процедуру мониторинга автотранспорта на должный уровень сегодня предлагается различными способами. Современные системы мониторинга автотранспорта представляют собой совокупность элементов навигации, организации и анализа автоперевозок. Абсолютным лидером эффективности является GPS/GSM система слежения (система спутникового слежения). Важным направлением развития инфотелекоммуникационных технологий в сфере транспорта является оснащение транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, в том числе воздушных судов государственной, гражданской и экспериментальной авиации, морских судов и судов внутреннего речного и смешанного (река - море) плавания, автомобильных и железнодорожных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, и других. [1] Спутниковая система GPS/GSM мониторинга предназначена специально для компаний, работающих в сферах такси, аренды машин и спецтехники, лизинговых услуг, магистральных перевозок, транспортных услуг, строительства, проката автомобилей, охранных услуг. Оборудование системы устанавливается на любой вид транспорта: легковой автомобиль, специальную технику (бронированный фургон, автобус, грузовик, автокран, экскаватор, бульдозер, грейдер и т.п.) и позволяет осуществлять дистанционный контроль и управление транспортными средствами в режиме реального времени через собственный диспетчерский центр. В любой момент времени можно получить точные данные о местонахождении и состоянии транспорта, благодаря глобальной системе спутниковой навигации NASA – GPS. Информация также успешно передается через беспроводные коммуникационные сети - GPRS, SMS, GSM Data. Возможности системы GPS/GSM мониторинга:

• отображение местоположения и скорости автотранспортных средств на экране диспетчера в режиме реального времени;

• выбор оптимальных маршрутов - контрольные точки, зонирование, «запретные зоны»;

• контроль передвижения по заданным маршрутам - отображение маршрута, слежение по времени/по расстоянию, определение факта стоянки с выключенным двигателем и др.;

• контроль грузоперевозок – отслеживание передвижения, места стоянок, время разгрузки;

• мониторинг состояния автомобилей - технические неисправности, отключение АКБ и пр.;

• восстановление истории о местоположении и работе ТС;

• создание базы данных и отчетов по движению автопарка по необходимым параметрам;

• безопасность перевозок – оперативное реагирование, (возможна дистанционная плавная блокировка двигателя), тревожные кнопки для водителя и др.;

• возможность интеграции с системами логистики и внутреннего учета. [2]

Таким образом, с помощью системы спутникового слежения могут быть достигнуты следующие результаты:

• получение актуальной и полной информации о каждом транспортном средстве;

• контроль выполнения каждого рейса; • уменьшение себестоимости перевозок;

• увеличение оборачиваемости транспорта;

• оперативная реакция при внештатных ситуациях;

• избавление от непродуктивных простоев и "левых" рейсов;

• повышение исполнительской дисциплины.

Следовательно, качество транспортных услуг неизбежно повысится.