Реферат: Гидросистема тракторов МТЗ-80 82

клапан закрывает выход масла из задней полости цилиндра. Это исключает утечку

масла из цилиндра по зазорам золотниковых пар распределителя и ГСВ.

"Сброс давления": Ползун сжимает пружину, а шарики находятся на гладкой

поверхности ползуна и не фиксируют его. В этом положении ползуна полость

силового цилиндра сообщается со сливной полостью распределителя.

Работа с ГСВ в поле:

1. Устанавливаем максимальную догрузку колёс при помощи маховичка, вращая его

против часовой стрелки до отказа.

2. Опускаем СХМ и заглубляем рабочие органы.

3. Устанавливаем необходимую догрузку, вращением маховичка по часовой стрелке

наблюдая за опорными колесами СХМ, догрузка считается нормальной, если

опорное колесо СХМ оставляет след не более 3 см и трактор движется без

пробуксовки.

При выполнении работ чтобы не выглубило рабочие органы СХМ на плотных

участках, подъезжая к таким участкам рычаг ГСВ устанавливаем в положение

"сброс давления" и удерживаем рукой, пока не проедем этот участок.

СИЛОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НАВЕСНОГО (ПОЗИЦИОННОЕ) ОРУДИЯ.

Служит для догрузки ведущих колёс тракторов среднего класса тяги, догрузка

колёс больше чем ГСВ, т.к. осуществляется от всей машины. СПР позволяет

повысить качество выполнения работ (автоматически поддерживает постоянную

глубину обработки – позиционное регулирование), позволяет увеличить

производительность МТА (машино-тракторного агрегата) (силовой способ) без

опорного колеса, что уменьшает вес машины, это позволяет работать на

повышенных скоростях. Автоматически поддерживает постоянное сопротивление

агрегата независимо от состава почвы, что позволяет уменьшить потерю времени

на переключение передач, а т.к производительность увеличивается, время на

переключение передач уменьшается – увеличивается экономичность. На тракторах

МТЗ-80 и МТЗ-82 при работе силового регулятора усилие в центральной тяге,