Реферат: Грузовые перевозки. Планирование и экономическое регулирование работы подвижного состава в грузо
Тема 5. Грузовые перевозки. Планирование и экономическое регулирование работы подвижного состава в грузовом движении
Основные показатели, структура и неравномерность грузовых перевозок
План лекции
- Основные показатели грузовых перевозок
- Структура перевозок грузов
- Средняя дальность перевозки
- Неравномерность грузовых перевозок
Железные дороги исторически - основной вид транспорта при перевозке грузов в России
перемещение значимых объемов грузов на большие расстояния другими видами транспорта в России было невозможно
Грузовые перевозки – основная работа российских железных дорог (в 1913 году грузооборот превышал пассажирооборот в 2,5 раза, сейчас – на порядок больше)
объясняется:
- географическими условиями размещения производственной и сельскохозяйственной базы в экономике страны
- климатическими и природными различиями ее районов
- историей развития отдельных регионов и многими другими объективными причинами
1. Основные показатели грузовых перевозок
- объем перевозок (количество перевезенных тонн грузов);
- грузооборот (нетто и брутто, тарифный и эксплуатационный);
- количество отправок (маршрутные, мелкие, повагонные, контейнерные);
- густота перевозок (грузонапряженность);
- средняя дальность перевозок грузов
- неравномерность перевозок
Объем перевозок
характеризует продукцию железнодорожного транспорта т.е. количество тонн грузов, перевезенных за определенный промежуток времени
Измеряется объем перевозок, как правило, на момент отправления
Общий объем перевозок по сети дорог - складывается из внутрироссийских (ΣРвн) и международных перевозок, которые, в свою очередь подразделяются на экспортные (ΣРэ), импортные (ΣРи) и транзитные (ΣРтр).
Объем перевозок на 1-ой железной дороге
Далее объем перевозок по дорогам и отделениям распределяется на прибытие груза в пределах данного подразделения и сдачу на другие подразделения или иной вид транспорта:
Зачем перевозки распределяются по видам сообщения ?
Распределение перевозок по видам сообщений необходимо для правильного расчета доходов и расходов дороги
Каждая дорога выполняет различное количество операций, связанных с перевозками грузов в разных сообщениях. Только при перевозке в местном сообщении выполняется весь цикл перевозочных операций, тогда как при вывозе дорога не производит конечной операции, при ввозе - начальной, а при транзите - ни начальной, ни конечной.
Объем перевозок по видам сообщения
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--