Реферат: Классификация грохотов
[4 c.69] , где
КFB – коэффициент концентрации нагрузки [4 c.52] КFB = 1.04
КFV – коэффициент динамической нагрузки [4 c.69] КFV = 1.1, при окружной скорости 
Ки – коэффициент, учитывающий влияние угла наклона зуба на изгибную прочность [4 c.67 рис.4.7] Ки = 1
- коэффициент, учитывающий напряжение на зубьях [4 с.67] = 1
YF – коэффициент формы зубьев [4, табл.4.22] YF = 1,05
- коэффициент осевого перекрытия [4, табл.4. 20] = 3,28
Контактная усталость
[4 c.59] , где
Z = 310 – для прямозубых передач
[4 c.51]
Ширина колеса
[4 c.56]
3.8 Расчёт шпоночного соединения
Для соединения вала со шкивом и зубчатыми колёсами применяем соединение призматической шпонкой ГОСТ 23360-78. Призматические шпонки проверяют на сжатие при 
и на срез 
Дебалансный вал d = 72 vv Мкр = 74Нм
- шпонка под шкив
, где
Мкр – момент передаваемый шпоночным соединением
d – диаметр вала
h – высота шпонки
lp – рабочая длинна шпонки
[5 c.144 рис.5.4] тогда
4. Допуски и посадки
Посадки с зазором: