Реферат: Компенсация реактивной мощности в сетях общего назначения
Для трансформаторной подстанции ТП4 Q нк1 =5,16 МВАр, округляю до 5,2 МВАр (т.е. ставим 52 конденсаторную батарею по 100 кВАр, Q общ =5200, кВАр) и Q нк2 =0, а Q4 =9,00, МВАр. Распределяю на первый шинопровод 1/2 реактивной нагрузки, и на второй 1/2 от общей реактивной нагрузки подстанции ТП3. На каждом шинопроводе делаю по 5 узлов. Нагрузка каждого узла (в кВАр) показана на рис. 5.
 |
Рис. 5. Распределение мощности батарей конденсаторов на подстанции ТП4.
Суммарная мощность БК до 1 кВ распределяется пропорционально их реактивным нагрузкам. Соответственно Q нк1 =(1/2)×Qобщ =2600, кВАр, Q нк2 =(1/2)×Q общ =2600, кВАр. Далее по (9) нахожу место присоединения батарей конденсаторов:
1500 ³ (2600/2) ³ 900 к узлу 3;
1500 ³ (2600/2) ³ 500 к узлу 4.
Таким образом, скомпенсирована вся реактивная мощность на ТП4.
Для трансформаторной подстанции ТП5 Q нк1 =3,46 МВАр, округляю до 3500 кВАр (т.е. ставим 35 конденсаторных батарей по 100 кВАр, Q общ =3500,кВАр) и Q нк2 =0, а Q5 =5,92, МВАр. Распределяю на первый шинопровод 1/5 реактивной нагрузки, а на второй 4/5 от общей реактивной нагрузки подстанции ТП5. На каждом шинопроводе делаю по 5 узлов. Нагрузка каждого узла (в кВАр) показана на рис. 6.
Суммарная мощность БК до 1 кВ распределяется пропорционально их реактивным нагрузкам. Соответственно Q нк1 =(4/5)×Qобщ =2800, кВАр, Q нк2 =(1/5)×Q общ =700, кВАр. Далее по (9) и (10) нахожу место присоединения батарей конденсаторов:
1736 ³ (2800/2) ³ 836 к узлу 3;
984 ³ (700/2) ³ 684 к узлу 2.
 |
Рис. 6. Распределение мощности батарей конденсаторов на ТП5.
Таким образом, скомпенсирована вся реактивная мощность на ТП5.
Для трансформаторной подстанции ТП6 Q нк1 =3 МВАр, (т.е. ставим 30 конденсаторную батарею по 100 кВАр, Q общ =3000, кВАр) и Q нк2 =0, а Q6 =5,03, МВАр. Распределяю на первый шинопровод 1/2 реактивной нагрузки, и на второй 1/2 от общей реактивной нагрузки подстанции ТП6. На каждом шинопроводе делаю по 5 узлов. Нагрузка каждого узла (в кВАр) показана на рис. 7.
 |
Рис. 7. Распределение мощности батарей конденсаторов на подстанции ТП6.
Суммарная мощность БК до 1 кВ распределяется пропорционально их реактивным нагрузкам. Соответственно Q нк1 =(1/2)×Qобщ =1500, кВАр, Q нк2 =(1/2)×Q общ =1500, кВАр. Далее по (9) нахожу место присоединения батарей конденсаторов:
800 ³ (1500/2) ³0 к узлу 5;
1015 ³ (1500/2) ³ 515 к узлу 3.
Таким образом, скомпенсирована вся реактивная мощность на ТП6.
Для трансформаторной подстанции ТП7 Q нк1 =2,71 МВАр, округляю до 2,7 МВАр (т.е. ставим 27 конденсаторную батарею по 100 кВАр, Q общ =2700, кВАр) и Q нк2 =0, а Q7 =3,62, МВАр. Распределяю на первый шинопровод 1/3 реактивной нагрузки, и на второй 2/3 от общей реактивной нагрузки подстанции ТП7. На каждом шинопроводе делаю по 5 узлов. Нагрузка каждого узла (в кВАр) показана на рис. 8.
 |
Рис. 8. Распределение мощности батарей конденсаторов на подстанции ТП7.
Суммарная мощность БК до 1 кВ распределяется пропорционально их реактивным нагрузкам. Соответственно Q нк1 =(2/3)×Qобщ =1800, кВАр, Q нк2 =(1/3)×Q общ =900, кВАр. Далее по (9) нахожу место присоединения батарей конденсаторов:
1500 ³ (1800/2) ³ 500 к узлу 3;
507 ³ (900/2) ³ 207 к узлу 3.
Таким образом, осталось нескомпенсированной 10 кВАр реактивной нагрузки подстанции ТП7.
Для трансформаторной подстанции ТП9 Q нк1 =0,57 МВАр, округляю до 0,6 МВАр (т.е. ставим 6 конденсаторных батарею по 100 кВАр, Q общ =600, кВАр) и Q нк2 =0, а Q4 =4,07, МВАр. Распределяю на первый шинопровод 1/2 реактивной нагрузки, и на второй 1/2 от общей реактивной нагрузки подстанции ТП9. На каждом шинопроводе делаю по 5 узлов. Нагрузка каждого узла (в кВАр) показана на рис. 5.
 |
Рис. 9. Распределение мощности батарей конденсаторов на подстанции ТП9.
Суммарная мощность БК до 1 кВ распределяется пропорционально их реактивным нагрузкам. Соответственно Q нк1 =(1/2)×Qобщ =300, кВАр, Q нк2 =(1/2)×Q общ =300, кВАр. Далее по (9) нахожу место присоединения батарей конденсаторов:
500 ³ (300/2) ³ 0 к узлу 5;
335 ³ (300/2) ³ 135 к узлу 4.