Реферат: Конвейеры, сверлильные станки, их характеристика

Основной характеристикой конвейеров является их произ­водительность, выражаемая в объемных единицах (объем­ная производительность V , м³ /ч) или в единицах массы (массовая производительность или просто производительность Q, т/ч), пе­ремещаемой конвейером в единицу времени. Объемная и массовая производительность связаны между собой зависимостью Q = γV , где γ— объемная или насыпная масса (масса единицы объема, занимаемого материалом), т/м³ .

Все устройства непрерывного транспорта можно подразделить на две группы: транспортирующие машины с тяговым органом (лента, цепь, канат), в которых груз перемещается вместе с тя­говым органом, и транспортирующие машины без тягового органа.

1.1. Транспортирующие машины с тяговым органом.

Группа тран­спортирующих машин с тяговым органом включает в себя ленто­чные и цепные конвейеры различного вида и назначения.

Ленточные конвейеры (рис. 1, а) имеют: тяговый орган 2, выполненный в виде бесконечной ленты, являющейся одновре­менно и несущим элементом конвейера; приводной барабан 1 ; натяжное устройство с натяжным хвостовым барабаном 6 и натяжным грузом 7, поддерживающих роликов на рабочей ветви ленты 4 и на холостой ветви ленты 8; загрузочное устройство 5 и разгрузочное устройство 3, отклоняющий барабан 10; устройство для очистки ленты 11. Все элементы конвейера смонтированы на металлической раме 9.

Рис. 1 Конвейеры с тяговым органом

В ленточных конвейерах лента используется в качестве тран­спортирующего органа, осуществляя одновременно и тяговую связь между барабанами конвейера. В конвейерах применяют ленты резинотканевые, резинотросовые и стальные. Наиболее распространены резинотканевые ленты, ткань которых состоит из хлопчатобумажных волокон (бельтинг). В последнее время в производстве резинотканевых лент все большее распространение получают ткани из комбинированных и синтетических волокон: полиэфирные, вискозные, капроновые, анидные, лавсановые, обладающие значительно большей прочностью по сравнению с хлопчатобумажным бельтингом. Все более широкое применение находят резинотросовые ленты со стальными канатами, завулка-низированными между слоями ткани вдоль продольной оси ленты. При одинаковой толщине резинотросовая лента в 15—25 раз проч­нее резинотканевой. Для транспортирования материала при вы­соких и низких температурах, и материалов химически агрес­сивных применяют стальные ленты — холоднокатаные толщиной 0,6—1,2 мм и проволочные (плетеные и шарнирно-звеньевые).

В машиностроительном производстве ленточные конвейеры по­лучили широкое применение для межоперационного транспорти­рования грузов в поточном производстве, для транспортирования в литейных цехах (подача формовочной земли) и т. п. Конвейеры с проволочной стальной лентой применяют для транспортирования деталей с одновременной их термообработкой.

В цепных конвейерах тяговым органом являются цепи различ­ного типа. Для перемещения груза конвейеры снабжаются пла­стинами, образующими полотно конвейера, или ковшами, люль­ками, специальными подхватами, тележками и т. п. Одновременно с транспортированием груза на цепном конвейере могут произ­водиться различные технологические операции. Особенно широко применяют цепные конвейеры в сборочных цехах (сборочные кон­вейеры), а также в автоматических цехах и заводах, так как цеп­ной конвейер можно легко приспособить к выполнению данного технологического процесса и автоматизировать его работу по за­данной программе.

Для транспортирования штучных и массовых грузов, а также для автоматических и поточных линий, для линий сборки находят применение тележечные конвейеры, изгибающиеся в вертикальной или горизонтальной плоскости. Цепи этих конвейеров соединены с тележками, передвигающимися на катках по рельсам.

Весьма актуальной задачей современного производства явля­ется бесперегрузочное транспортирование грузов (в особенности штучных изделий и комплектующих узлов) по сложной про странственнои трассе, проходящей на протяжении всего техно­логического процесса от получения первичной заготовки до гото вой продукции. Эта задача успешно решается с помощью подвес­ных цепных конвейеров различных типов.

Подвесной конвейер (рис. 1, б) состоит из замкнутого тяго­вого органа (цепи или каната) 3 с каретками, служащими для под­держки тягового органа и прикрепления подвесок 2. Катки каре­ток тяговым органом перемещаются по замкнутому подвесному пути /. Для возможности создания пространственной трассы конвейера тяговый орган должен иметь гибкость в горизонталь­ной и вертикальной плоскости.

Большая протяженность конвейера в сочетании с его про­странственной гибкостью позволяет обслуживать одним конвейе­ром законченный производственный цикл, причем перемещаемые грузы могут подвергаться различным технологическим операциям: очистке в пескоструйных камерах; наклепу в дробеструйных камерах, травлению или пропитке в химических ваннах; нане­сению лакокрасочных покрытий; сушке и т. п. Это сделало под­весные конвейеры наиболее распространенными средствами внутри­цехового и межцехового транспортирования грузов и межопера­ционной передачи изделий в поточном производстве.

1.2. Транспортирующие машины без тягового органа .

К группе транспортирующих устройств непрерывного транспорта отно­сятся различные виды гравитационных устройств, качающиеся¹ конвейеры, шнеки, пневматические устройства и т. п.

В гравитационных устройствах для транспортирования гру­зов используют силу тяжести. Простейшими гравитационными устройствами являются наклонная плоскость, желоб, труба, по которым скатывается транспортируемый груз. К гравитационным устройствам для транспортирования грузов относятся также неприводные рольганги, в которых наклонная плоскость образована из ряда роликов, установленных на раме (рис. 2, а). В ряде отраслей промышленности, особенно в прокатных цехах, роль­ганги используются не только как гравитационные устройства, но и как приводные. В этом случае ролики получают принудитель­ное вращение от привода и сообщают поступательное движение грузу с горизонтальном направлении.

Качающиеся конвейеры применяют для транспортирования на небольшие расстояния всех видов насыпных грузов, кроме лип­ких. В машиностроительном производстве их широко используют для транспортирования металлической стружки, смоченной эмуль­сией и маслом, горячей земли, выбитой из литейных форм, мел­кого литья и других грузов. Качающийся конвейер представляет собой желоб, подвешенный или опертый на неподвижную раму. Желоб совершает колебательные движения, вследствие чего на­ходящийся в нем груз перемещается вдоль желоба. На рис. 2, б показана схема качающегося

Рис. 2 Конвейеры без тягового органа

конвейера инерционного типа. Кон­вейер состоит из стального желоба 1 , совершающего колебательные движения на упругих стойках 3, изготовленных из ре< пружинной стали, от кривошипа 2. Так как опорные установлены наклонно (под углом а) к желобу, последний awe с грузом при движении вперед несколько приподнимается, а движении назад опускается, в результате чего груз периодически перемещается вперед.

Шнеком (винтовым конвейером) называют устройство, в кото­ром транспортирование материала по желобу или трубе осущест­вляется витками вращающегося винта. Витки винта штампуют стального листа толщиной 4—8 мм и затем приваривают к валу. Шнеки применяют не только для перемещения груза по горизонтали, но также по наклонным и вертикальным желобам ( рис. 2, в). Благодаря простоте герметизации трубопровода шнеки широко используют для транспортирования пылящих, горячих или выделяющих вредные испарения грузов. При помощи шне­ков удобно транспортировать пылевидные, мелкозернистые волокнистые материалы. В механообрабатывающих цехах шнеками транспортируют металлическую стружку.

Пневматические транспортирующие устройства предназначе­ны для транспортирования по трубам в смеси с воздухом порошко­образных, мелковолокнистых и зернистых материалов, скорости которым сообщается движущимся потоком воздуха. В зависимо от способа создания движения воздуха по трубопроводам установки пневмотранспорта делят на всасывающие, нагнетающие и сме­шанные. На машиностроительных предприятиях для отвода стружки и пыли, образующихся при обработке резанием таких материалов, как текстолит, стекловолокно и т. п., широко применяют пневмоустройства всасывающего типа, работающие в результате создания в трубопроводе разрежения и всасывания в него атмос­ферного воздуха вместе с грузом. Во всасывающем устройстве ва­куум-насос 6 (рис. 2, е) создает разрежение, благодаря кото­рому воздух вместе со стружкой и пылью через сопло 1 засасы­вается в трубопровод 2. В отделительной камере 3 происходит осаждение груза, и воздух, содержащий мелкую пыль, проходит через фильтр 5. Очищенный воздух через вакуум-насос выбрасы­вается в атмосферу. Удаление груза производят через шлюзовые затворы 4, препятствующие засасыванию воздуха из атмосферы. При работе всасывающей установки отсутствует пыление, что весьма существенно в санитарно-гигиеническом отношении. Та­кие устройства пневмотранспорта целесообразно применять при необходимости доставки груза разветвленным трубопроводом из нескольких пунктов погрузки к одному пункту разгрузки.

ТЕМА 2. СВЕРЛИЛЬНЫЕ СТАНКИ. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ.

Глава 1. Сверлильные и расточные станки

Сверлильные станки предназначены для сверления глухих и сквозных отверстий, рассверливания, зенкерования, развертывания, растачивания и нарезания резьбы.

Основными формообразующими движениями при сверлильных опера­циях являются: главное — враща­тельное движение v и движение по­дачи sшпинделя станка (рис. 1, а). Кинематические цепи, осуществляю­щие эти движения, имеют самостоя­тельные органы настройки i_v и i_s , посредством которых устанавливается необходимая скорость вращения ин­струмента и его подача.

Сверлильные станки подразделя­ются на вертикально-сверлильные настольные и наклонные, радиально-сверлильные, для глубокого сверления,

Рис. 1. Вертикально-сверлильный станок

центровальные и многошпиндельные. Настольные станки строят для наибольшего условного диаметра сверления отверстий в стальных деталях (0_В = 500-4-600 Мн/м² ) 3; 6; 12 и 16 мм, вертикально-сверлильные и ради-ально-сверлильные — 18; 25; 35; 50 и 75 мм. Вылет радиально-сверлильных станков составляет 1300—2000 мм.

1.1. Вертикально-сверлильные станки