Реферат: Международные автомобильные перевозки
В этом разделе необходимо составить перечень всех документов необходимых для организации международной перевозки по конкретному маршруту исходя из того, что эта перевозка осуществляется на предприятии впервые. Документы можно разбить на следующие группы: для предприятия, для водителя, для транспортного средства, для груза.
Кроме наименования документа следует указать компетентный орган осуществляющий его выдачу (продажу) и условия выдачи (продаж). Раздел оформляется в виде таблицы (табл. 6).
Таблица 6
Оформляемые при МАП документы
| Документ | Компетентный орган его выдающий | Условия получения документа | Место нахождения документа при МАП | Где и кем осуществляется контроль |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Разрешение на въезд (выезд) в Германию | Северо-западное представительство Ассоциации международ ных автомобильных перевозчиков (АСМАП) | Наличие лицензии на МАП, предоплата | На транспортном средстве | На границе и территории Германии, полиция, погранслужба |
5. Расчет количества единиц подвижного состава.
|
 |
??????????? ???????????? ??????? ???????????? ? ?????? ????????????? ?????? ???????? ??????? ?????????? ? ????????? ?????? ?? ???? ????? ??? ????? ???????? ?? ??????????. ??? ???? ??????????? ??????????? ????????????? ???????????????? (γ) ?????????????? ?? ??????? (6).
где Qф - фактически допустимая масса груза автопоезда, т; Qн - номинальная грузоподъемность автопоезда, т.
|
где Q2 ,Q3 - допустимая масса груза для заданной осевой нагрузки P2 -задней оси тягача и P3 - тележки полуприцепа;m1 , m2 , m3 и mc - масса, приходящаяся на переднюю, заднюю ось тягача, на тележку и седло полуприцепа, соответственно; Z - расстояние от седельно-сцепного устройства до центра тяжести груза; S - расстояние от седла до оси тележки полуприцепа; h - расстояние от передней оси тягача до седельно-сцепного устройства.
|
???????? ??????????? ?? ?????? ???????? ?2 , ?3 - ????????????? ????-?????????? ???????????? ? ???????, ?? ??????? ???????? ???????.
где Qгр - заданный экспортно-импортный объем перевозок, т; Тмес - время в течение которого необходимо перевезти груз, ч; tоб - время оборота автомобиля, ч; N - необходимое общее количество ездок; n - возможное количество ездок одного автомобиля; Ам - требуемое количество автомобилей.
6. Расчет технико-эксплуатационных показателей
С учетом полученных в разделах 2,3 и 5 данных необходимо рассчитать для двух рейсов следующие технико-эксплуатационные показатели:
1. Среднюю техническую скорость
2. Среднюю эксплуатационную скорость
3. Среднюю скорость доставки груза
4. Коэффициент, характеризующий использование рабочего времени
5. Коэффициент использования пробега за рейс
6. Коэффициент нулевых пробегов
7. Транспортная работа за рейс
8. Часовую производительность подвижного состава.
Заключение.
В заключении курсовой работы приводится сравнительная характеристика маршрутов международной перевозки и делается вывод о выборе маршрута. Сравнительную характеристику разработанных маршрутов рекомендуется выполнить в виде таблицы 7.
Таблица 7
Итоговая таблица
| Показатели |
Маршрут № 1 (сухопутный) |
Маршрут № 2 (мультимодальный) |
| 1 | 2 | 3 |
| Общее время перевозки, сут. | ||
|
Время движения, ч. В том числе: · сухопутное движение · паромная переправа | ||
|
К-во Просмотров: 847
Бесплатно скачать Реферат: Международные автомобильные перевозки
|