Реферат: Міжнародна маркетингова діяльність ЗАТ "Росава"
На останін новини дня написання роботи від 21 вересня 2010 року американські виробники шин заявили про підвищення вартості на 6.5% у звязку з підвищенням цін на сировину в червні.
Також останні два роки відчувається послаблення європейського ринку шин, тому потрібно макисмально нарощувати обороти щодо експансії азійських ринків.
У випадку з ЗАТ “РОСАВА”, яка являється експортером на ринки пострадянських країн, то можна стверджувати, що основний експортний напрямок вибрано правильно, один недолік і серйозни конкурент — виробники з Китаю, де розташовані виробництва найбільш провідних шинних заводів. В цьому випадку, якщо РОСАВА не зможе втримувати свої позиції по низькій ціні, завойовування ринку припинятиметься, в тому числі зменшуватиметься, що призведе до повернення лише на втічизняний ринок.
Також пропонуємо розглянути специфіку ринку пострадянських країн, а саме країн СНД.
шинний маркетинг сегментація
Виробництво легкових шин в СНД в 2009 р. в порівнянні з попереднім роком зазнало скорочення на 35%. Виробництво легковантажних шин в 2009 р. знизилося в порівнянні з попереднім роком на 21%.
Обсяг виробництва вантажних шин в 2008 р. склав 6797,5 тис. шт. У 2009 р. обсяг випуску шин даного виду скоротився 63%.
Знизилося виробництво сільськогосподарських шин 53%. в 2009 р.
Слід констатувати скорочення сукупного випуску шин в СНД 43%
Так, обсяг російського ринку легкових шин в натуральному виразі склав в 2008 р. 39373,0 тис. шт., у 2009 р. він знизився до 24576,0 тис. шт.
Обсяг ринку легковантажних шин в 2009 р. склав 3376,9 тис. шт. в порівнянні з 4378,2 тис. шт. в 2008 р.
Обсяг ринку вантажних шин в 2009 р. значно скоротився по відношенню до попереднього року: з 7285,8 тис. шт. в 2008 р. до 4347,1 тис. шт. в 2009 р.
Значно скоротився обсяг реалізації у провідного російського виробника ВАТ «Нижнекамскшина». У 2009 р. цей завод реалізував на внутрішньому ринку 1314,8 тис. вантажних шин протів 2393,3 тис. шт. роком раніше. Частка підприємства в натуральному виразі знизилася з 32,8% в 2008 р. до 30,2% в 2009 р.
Обсяг ринку вантажних шин (для кар'єрної, дорожньої, будівельної, промислової і вантажно-розвантажувальної техніки) скоротився з 361,9 тис. шт. в 2008 р. до 222,8 тис. шт. в 2009 р. Найбільшими гравцями на цьому ринку є вітчизняні виробники Волтайр і Красноярський шинний завод, білоруська Белшина та зарубіжні Bridgestone (Японія), Deestone (Таїланд), Armour (Китай), Kenda (Китай), Trelleborg (зроблений компанією Kenda Rubber Industrial Co . Ltd. / Xuzhou Xugong Tyres Co. Ltd, Китай), Linglong (Китай), Solideal (Шрі-Ланка), Watts (Китай), Zhejiang Huntington (Китай).
Обсяг ринку сільськогосподарських шин зменшився в 2009 р. майже на 42%. Помітні позиції на цьому ринку займають в основному вітчизняні, білоруські та українські виробники: ШК Амтел-Поволжье, Алтайський шинний комбінат, Волтайр, Омскшіна, Уралшіна, Петрошіна, Белшина (Білорусь), Дніпрошина (Україна) і Росава (Україна) . Серед зарубіжних виробників, представлених на російському ринку сільськогосподарських шин, виділяються Deli (Індія), Firestone (Японія), Mitas (Німеччина).
Імпорт на даний ринок в натуральному вираженні зменшився на 40,7%, а у вартісному на 38,8%.
У п'ятірку компаній (без урахування брендів), що лідирують в 2009 р. за обсягом імпорту легкових шин в натуральному вираженні, увійшли:
1. Yokohama - 2096,5 тис. шт. (Проти 1571,1 тис. шт. В 2008 р.).
2. Bridgestone - 2062,9 тис. шт. (Проти 1993,1 тис. шт. В 2008 р.).
3. Continental - 1121,3 тис. шт. (Проти 2915,4 тис. шт. В 2008 р.).
4. Michelin - 797,6 тис. шт. (Проти 1845,3 тис. шт. В 2008 р.).
5. Sumitomo - 732,4 тис. шт. (Проти 943,1 тис. шт. В 2008 р.).
У п'ятірку компаній (без урахування брендів), що лідирують в 2009 р. за обсягом імпорту вантажних шин в натуральному вираженні, увійшли:
1. Michelin - 198,8 тис. шт. (Проти 415,9 тис. шт. В 2008 р.).
2. Bridgestone - 140,5 тис. шт. (Проти 214,4 тис. шт. В 2008 р.).
3. Aeolus Tyre - 105,0 тис. шт. (Проти 110,7 тис. шт. В 2008 р.).
4. Goodyear - 87,4 тис. шт. (Проти 105,9 тис. шт. В 2008 р.).
5. Hangzhou Zhongce Rubber - 56,8 тис. шт. (Проти 84,2 тис. шт. В 2008 р.).
Серед провідних світових виробників спад обсягів імпорту шин всіх видів в 2009 р. в порівнянні з 2008 р. показали практично все: Nokian - 87,1%, Pirelli - 85,5%, Goodyear - 77,6%, Continental - 60,5 %, Michelin - 53,1%.