Реферат: Нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность стран СНГ (кроме России)

Продвижение добычи нефти в восточные районы придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности трубопроводного транспорта.

Трубопроводы — наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1220 мм составляет 80—90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10— 121 км/час.

В свое время формирование нефтяной базы между Волгой и Уралом России намного улучшило снабжение нефтью стран ближнего зарубежья. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, Волго-Уральский район обусловил появление целой системы магистральных нефтепроводов:

1) на восток — Туймазы — Омск — Новосибирск — Красноярск — Ангарск; Туймазы — Омск; Уфа — Омск — Новосибирск (нефтепродукты); Уфа — Курган — Петропавловск (нефтепродукты);

2) на запад — нефтепровод «Дружба» от Альметьевска через Куйбышев — Брянск до Мозыря (Белоруссия), отку­да в Польшу, ГДР, Венгрию и Чехословакию с ответвле­нием Брянск — Полоцк; Куйбышев — Пенза — Брянск (нефтепродукты); Альметьевск — Горький — Рязань — Москва с ответвлением Горький — Ярославль — Кириши (северо-запад);

3) на юг — Пермь — Альметьевск; Альметьевск — Саратов; Ишимбай - Орск.

Формирование в Западной Сибири нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти к странам СНГ. Волго-Уральский район теперь «повернут» целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут:

1) на запад — Усть-Балык — Курган — Альметьевск; Нижневартовск — Куйбышев; Куйбышев — Лисичанск — Кременчуг — Херсон — Одесса; Сургут — Новополоцк;

2) на юг — Шаим — Тюмень; Усть-Балык — Омск; Омск — Павлодар — Чимкент;

3) на восток — Александровское — Анжеро-Судженск.

Для транспортировки нефти как на запад, так и на восток используются, кроме того, трубопроводы восточного направления.

Из других магистральных трубопроводов, возникших под влиянием добычи нефти в разных районах, выделяются: Баку — Батуми; Грозный — Армавир — Туапсе; Грозный — Армавир — Донбасс (нефтепродукты); Гурьев — Орск; Мангышлак — Куйбышев; Ухта — Ярославль; Оха — Комсомольск-на-Амуре.

В перспективе предусмотрен трубопроводный транспорт практически всей нефти, добываемой в странах СНГ, причем имеется в виду создание главным образом региональных систем магистральных нефтепродуктопроводов и разводящей сети к нефтебазам и автозаправочным станциям.

Развитие сети нефтепроводов стимулирует дальнейшее приближение переработки нефти к местам потребления нефтепродуктов.

Размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотноше­ний между ресурсами и местами потребления жидкого топлива.

В настоящее время переработка нефти, дающая многочисленные продукты, приблизилась к районам потребления нефтепродуктов. Она возникла на пути следования сырой нефти вдоль трасс и на концах нефтепроводов, а также в пунктах с выгодным транспортно-географическим положением (Одесса, Херсон, Кременчуг).

Однако и до сих пор переработка нефти ведется в значительной мере в местах ее добычи: в Бакинском районе, в Средней Азии (Красноводск, Фергана), в Прикарпатье (Дрогобыч) и других районах.

Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ:

1) резко сокращаются перевозки мазута, масел и других вязких нефтепродуктов независимо от того, каким образом поступает сырая нефть к потребителям — по водным путям, железным дорогам или трубопроводам;

2) транспортировка сырой нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных;

3) для транспортировки сырой нефти могут быть широко использованы трубопроводы, которые помимо нее осу­ществляют перекачку только светлых продуктов;

4) хранение сырой нефти обходится дешевле, чем хранение нефтепродуктов;

5) потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов;

6) размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер;

Новые центры по переработке нефти возникли за последнее время в Казахстане (Павлодар, Чимкент), Средней Азии (Чарджоу), Белоруссии (Мозырь, Новополоцк), Прибалтике (Мажейкяй) и